Eliet Major Anleitung Seite 31

• Bij het slijpen haalt men de slijpsteen van de haakse slijpmolen langs de schuine
snijkant. Men zorgt dat de snede dezelfde hoek blijft behouden. De mestop wordt
het zwaarst belast bij het hakselen. Men zal deze zo weinig mogelijk slijpen om
deze zo weinig mogelijk te verzwakken. Juist en tijdig slijpen van de messen be-
stendigt de standtijd en de gebruiksduur ervan.
Ter info:
Zodra de top van de
snijkant afgerond wordt,
zijn de messen opgebruikt
en moeten ze vervangen of
gedraaid worden.
• Na het slijpen wordt alles terug gemonteerd zoals oorspronkelijk. Het kan de
montage van de zeef vergemakkelijken door wat vet op de schuifpennen te strij-
ken.
11.4.5 Controle van de riemspanning
Waarschuwing:
Controleer enkel de riemspanning als de motor uitgeschakeld is. De
bougiekap wordt losgekoppeld. Trek de stekker uit het stopcontact.
• In de afschermkap over de aandrijving is een
zwarte ronde dop aangebracht. Trek deze uit
het gat.
• Door de opening is de V-riem duidelijk te zien. Als men met de duim de riem om-
laag drukt (uitgeoefende kracht is ± 7,5 kg) mag deze zich maar over 1 cm ver-
plaatsen. Is dit het geval dan is de spanning voldoende.
• Na controle van de riemspanning wordt de rubberdop terug in de opening ge-
plaatst.
• Als vastgesteld wordt dat de riem te slap of te strak gespannen is dan moet deze
geregeld worden. Een te slap gespannen aandrijfriem zal tegen de afschermkap
klapperen.
• Een nieuwe riem zal in de inloopperiode nog wat uitzetten, vandaar dat het aan-
gewezen is de riem na een 10 tal uur bij te spannen (voor het bijspannen van de
riem, zie § 11.5.5 Riemspanning regelen.)
31