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11.3 Lubrifiants
Moteur (0,75 l)
Parties mobiles
Essieux
11.4 Contrôles de routine avant chaque séance de travail
11.4.1 Contrôle visuel
Vérifiez s'il n'y a pas de pièces déformées, de déchirures au niveau des soudures ou trop
de jeu sur certaines pièces. En cas d'anomalie, procédez aux réparations qui
s'imposent. Assurez-vous que la machine tourne au régime préconisé (3200 tr/min.)
(vous pouvez vous procurer un compteur auprès de votre concessionnaire ELIET).
Abstenez-vous de modifier le réglage standard du moteur.
11.4.2 Contrôle du niveau d'huile du moteur
Consultez la section « Vue générale » du chapitre
positions possibles de la jauge et des bouchons de vidange et de remplissage d'huile.
•
Munissez-vous d'un chiffon propre.
•
Extrayez la jauge.
•
En général, le niveau d'huile n'est pas lisible du premier coup. Essuyez la jauge,
replacez-la dans le réservoir d'huile sans refermer ce dernier.
•
Ressortez la jauge. Vous pouvez à présent lire le niveau exact.
•
Il y a suffisamment d'huile lorsque celui-ci est situé entre le repère MAXI et le
repère MINI.
Si le niveau est trop bas, rajoutez de l'huile par le bouchon de remplissage. Utilisez
exclusivement l'huile préconisée. Ne versez pas trop d'huile en une fois et contrôlez
régulièrement le niveau.
11.4.3 Nettoyage du filtre à air
•
Le modèle du filtre à air dépend de la marque et du type de moteur.
•
Le filtre à air est situé sous le couvercle noir à côté du réservoir d'essence du
moteur.
•
Dévissez ce couvercle.
•
Il existe deux types de filtres. Outre le filtre éponge courant, il existe un filtre à air
composé de plusieurs couches de papier, comme celui qui est utilisé dans les
voitures.
•
Pour nettoyer un filtre éponge, rincez-le avec un peu d'essence et soufflez dessus
avec de l'air comprimé.
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SAE 20 W 50 API SF / CC
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§ 6. Pièces principales
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