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2. Doppelte Kehrschleife ("Hundeknochen") (Analog)
Zusätzlich zum MZS-Bremsgenerator benötigen Sie zwei EPL-Gleiskontakte 17100. Die Lokomotive muss mit einem EPL-Schaltmagneten 17010 ausgerüstet
sein. Die beiden Kehrschleifen müssen vom Rest der Anlage elektrisch getrennt sein. Die Stromabnehmer des Zugs (einschließlich beleuchteter Wagen)
dürfen nie eine Trennstelle überbrücken, wenn ein Kontakt ausgelöst wird. Bei diesem Aufbau kann nur ein Zug eingesetzt werden. Die Kehrschleifen müssen
mit Federweichen ("Rückfallweichen") ausgestattet sein, die nach dem "Aufschneiden" (Durchfahrt vom Herzstück der Weiche kommend) automatisch ihre
ursprüngliche Position wieder einnehmen. Alle LGB-Handweichen sind Federweichen. Die Kehrschleife darf nur in einer Richtung befahren werden.
Ablauf:
Vor der Ausfahrt aus einer der beiden Kehrschleifen wird jeweils über die Gleiskontakte die Stromversorgung im Verbindungsgleis zwischen den beiden
Kehrschleifen umgepolt, damit beim Überbrücken der Trennstelle kein Kurzschluss auftritt.
Programmierung des MZS-Bremsgenerators:
CV5: Betriebsart Modul a: 15, Modul b: 240. Die Funktionswerte für beide Module werden addiert.
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