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3. Bremsstrecke mit Halt durch programmierten Stopp-Befehl, freie Fahrt
in Gegenrichtung (MZS)
Zusätzlich zum MZS-Bremsgenerator benötigen Sie einen MZS-Power-
Booster 55090 und zwei EPL-Gleiskontakte 17100. Alle Lokomotiven müssen
mit EPL-Schaltmagneten 17010 ausgerüstet sein. Die Bremsstrecke muss
vom Rest der Anlage elektrisch getrennt sein. Die Stromabnehmer des Zugs
(einschließlich beleuchteter Wagen) dürfen nie eine Trennstelle überbrücken,
wenn der Kontakt "Auslösen" überfahren wird. Der MZS-Power-Booster wird
auf die Betriebsart "Bremsstrecke" mit Fahrstufe "0" (asynchrones Blinken)
eingestellt (siehe Anleitung des MZS-Power-Boosters 55090).
Ablauf:
Der Zug fährt in den isolierten Gleisabschnitt ein. Beim Überfahren des Gleis-
kontakts "Auslösen" sendet der MZS-Power-Booster den Haltbefehl an den
isolierten Gleisabschnitt. Die Lok bremst mit der im Decoder programmierten
Verzögerung ab und hält an. Um den Zug wieder anfahren zu lassen, wählen
Sie die Adresse des MZS-Bremsgenerators über das Universal-Handy (Modus
F1 "Weichen und Zubehör stellen") oder das MZS-Interface an. Drücken Sie
die rechte Pfeiltaste oder lösen Sie den entsprechenden "Grün"-Befehl auf
Ihrem PC aus. Der Zug fährt dann mit der im Decoder eingestellten Beschleu-
nigung an. Damit der nächste Zug ebenfalls anhält, muss der MZS-Brems-
generator auf "rot" gesetzt werden. Fährt der Zug in der entgegengesetzten
Richtung in den isolierten Gleisabschnitt ein, löst er zuerst den Gleiskontakt
"Rot-Sperre" aus. Dadurch wird der MZS-Bremsgenerator gesperrt.
Durch das nachfolgene Auslösen des Gleiskontakts "Auslösen" wird der MZS-
Bremsgenerator wieder freigegeben.
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