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5. Langsamfahrstrecke (MZS)
Zusätzlich zum MZS-Bremsgenerator benötigen Sie einen MZS-Power-
Booster 55090 und zwei oder vier EPL-Gleiskontakte 17100. Alle Lokomotiven
müssen mit EPL-Schaltmagneten 17010 ausgerüstet sein. Die Langsam-
fahrstrecke muss vom Rest der Anlage elektrisch getrennt sein. Das isolierte
Gleis muss auch bei entgegengesetzter Fahrtrichtung lang genug sein:
Die Stromabnehmer des Zugs (einschließlich beleuchteter Wagen) dürfen
nie eine Trennstelle überbrücken, wenn ein Kontakt ausgelöst wird.
Der MZS-Power-Booster wird auf die Betriebsart "Bremsstrecke" mit der
gewünschten Fahrstufe 1-14 (langsames bis schnelles Blinken) eingestellt
(siehe Anleitung des MZS-Power-Boosters 55090).
Ablauf:
Der Zug fährt in den isolierten Gleisabschnitt ein. Beim Überfahren des Gleis-
kontakts "V-Ein" sendet der MZS-Power-Booster den neuen Fahrstufenbefehl
an den isolierten Gleisabschnitt. Die Lok bremst mit der im Decoder program-
mierten Verzögerung auf diese Fahrstufe ab. Beim Überfahren des Gleiskontakts
"V-Aus" wird wieder die vorherige Fahrstufe gesendet. Die Lok beschleunigt
mit der im Decoder programmierten Beschleunigung. Damit die Langsam-
fahrstrecke in Gegenrichtung befahrbar ist, müssen zwei weitere Gleiskontakte
"R-Ein" und "R-Aus" eingebaut werden.
Programmierung des MZS-Bremsgenerators:
CV5: Betriebsart Modul a: 15, Modul b: 240. Die Funktionswerte für beide
Module werden addiert.
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