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7. Kehrschleife (MZS)
Zusätzlich zum MZS-Bremsgenerator benötigen Sie vier EPL-Gleiskontakte
17100. Alle Lokomotiven müssen mit EPL-Schaltmagneten 17010 ausgerüstet
sein. Die Kehrschleife muss vom Rest der Anlage elektrisch getrennt sein.
Das isolierte Gleis muss auch bei entgegengesetzter Fahrtrichtung lang genug
sein: Die Stromabnehmer des Zugs (einschließlich beleuchteter Wagen)
dürfen nie eine Trennstelle überbrücken, wenn ein Kontakt ausgelöst wird.
Ablauf:
Über die Gleiskontakte wird das Relais im MZS-Bremsmodul aktiviert.
Diese polt die Stromversorgung im elektrisch isolierten Gleisabschnitt so,
dass beim Überfahren der jeweiligen Trennstelle kein Kurzschluss auftritt.
Programmierung des MZS-Bremsgenerators:
CV5: Betriebsart Modul a: 15, Modul b: 240. Die Funktionswerte für beide
Module werden addiert.
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