Montage - Shimano DEORE XT BR-M755 Einbauanleitung

Algemene veiligheidsinformatie
WAARSCHUWING
• De remblokhouder en de rotor zullen tijdens het gebruik van de remmen heet worden, dus raak deze
onderdelen tijdens het fietsen of onmiddellijk na het afstappen van de fiets niet aan, omdat anders de
kans bestaat dat u brandwonden oploopt. Controleer alvorens te proberen de remmen af te stellen of de
remonderdelen voldoende afgekoeld zijn.
• De benodigde remafstand zal langer zijn bij nat weer.
Verminder uw snelheid en trek de remmen tijdig en voorzichtig aan.
• Als het wegdek nat is, zullen de banden gemakkelijker slippen. Als de banden slippen, bestaat de kans
dat u van de fiets valt. Om dit te voorkomen, uw snelheid verminderen en de remmen tijdig en
voorzichtig aantrekken.
• Controleer steeds alvorens u met de fiets gaat rijden of de voor- en achterremmen correct functioneren.
• Wees voorzichtig en laat geen olie of vet in aanraking komen met de rotor en de remblokken, anders
bestaat de kans dat de remmen niet correct functioneren.
• Als er per ongeluk olie of vet op de remblokken terechtkomt, dient u de remblokken te vernieuwen. Als
er olie of vet op de rotor terechtkomt, dient u de rotor te reinigen. Als dit niet gebeurt, bestaat de kans
dat de remmen niet correct functioneren.
• Gebruik uitsluitend originele Shimano minerale olie. Als andere soorten olie worden gebruikt, kan dit
problemen met de remwerking opleveren en er toe leiden dat het systeem onbruikbaar wordt.
• Gebruik uitsluitend olie uit een pas geopend blik en gebruik olie die afgetapt is van de
ontluchtingsnippel niet opnieuw. Oude olie of reeds gebruikte olie kan water bevatten dat
dampstremming in het remsysteem kan veroorzaken.
• Zorg er voor dat er geen water of luchtbellen in het remsysteem terechtkomen, omdat anders de kans
op dampstremming bestaat. Wees speciaal voorzichtig tijdens het verwijderen van de dop van de
reservoirtank.
• Dampstremming kan zich voordoen wanneer de remmen continu worden gebruikt. Om deze toestand te
verhelpen, de remhendel kortstondig loslaten.
Dampstremming is een verschijnsel waarbij de olie binnen in het remsysteem verhit raakt,
waardoor water of luchtbellen die in het remsysteem aanwezig zijn gaan uitzetten. Dit kan
vervolgens een plotselinge toename in de remhendelslag veroorzaken.
• Bij het ondersteboven of op zijn kant plaatsen van de fiets, is het mogelijk dat er wat luchtbellen in de
reservoirtank van het remsysteem achterblijven wanneer de dop van de reservoirtank wordt
aangebracht of dat deze zich in verschillende onderdelen van het remsysteem verzamelen nadat dit
gedurende langere tijd gebruikt is. Het M755 schijfremsysteem is niet geschikt om ondersteboven te
worden geplaatst. Als de fiets ondersteboven of op zijn kant wordt geplaatst, bestaat de kans dat de
luchtbellen in de reservoirtank in de richting van de remblokhouder verplaatst worden. Als er in deze
toestand met de fiets wordt gereden, bestaat de kans dat de remmen niet functioneren en dat er een
ernstig ongeluk veroorzaakt wordt.
Als de fiets ondersteboven of op zijn kant is geplaatst, de remhendel enkele malen indrukken om te
controleren of de remmen normaal functioneren alvorens met de fiets te gaan rijden. Als de remmen
niet normaal functioneren, deze aan de hand van de volgende procedure afstellen.
< Als de remwerking traag is wanneer de hendel wordt ingedrukt >
Druk de remhendel voorzichtig enkele malen in en wacht totdat de luchtbellen naar de
reservoirtank terugkeren. Het wordt aanbevolen vervolgens de dop van de reservoirtank te
verwijderen en de reservoirtank met remvloeistof te vullen totdat er geen luchtbellen meer over zijn.
Als de remmen nog steeds traag werken, het remsysteem ontluchten. (Zie "Remvloeistof bijvullen
en ontluchten".)
• Als zich vloeistoflekkages voordoen, het gebruik van de remmen onmiddellijk stoppen en de juiste
reparaties uitvoeren. Als u blijft doorgaan met fietsen terwijl vloeistof lekt, bestaat het gevaar dat de
remmen plotseling niet meer functioneren.
• Controleer of de quick release hendel zich aan de rechterzijde bevindt (aan de zijde tegenovergesteld
aan de rotor). Als de quick release hendel zich aan dezelfde zijde als de rotor bevindt, bestaat het
gevaar dat deze de rotor hindert, dus controleer of er geen hinder is.
• Het is van vitaal belang dat u de werking van het remsysteem van uw fiets volledig begrijpt. Indien het
remsysteem niet op de juiste wijze gebruikt wordt, kan dit tot gevolg hebben dat u de macht over het
stuur verliest of tot een ongeluk leiden waarbij u ernstige verwondingen kunt oplopen. Omdat de
bediening van elke fiets verschillend is, dient u de juiste remtechnieken te leren (zoals de kracht
waarmee de remhendel ingedrukt dient te worden alsmede de overige bedieningseigenschappen van
uw fiets). Raadpleeg hiervoor het instructieboekje van uw fiets en een professionele fietsenhandelaar
en oefen uw rij- en remtechniek.
• Volg bij het monteren van onderdelen nauwkeurig de montage-instructies. Losse, versleten of
beschadigde onderdelen kunnen tot gevolg hebben dat de berijder letsel oploopt.
Het wordt bijzonder aangeraden enkel gebruik te maken van originele Shimano onderdelen.
• Lees deze technische montage-instructies nauwkeurig en bewaar ze op een veilige plaats voor
toekomstige referentie.
LET OP
• M04 remblokken zijn ontworpen ter vermindering van bijgeluiden die tijdens het gebruik
van de remmen door de remblokken en de rotor worden geproduceerd. Voor dit type
remblok echter is een langere inloopperiode vereist in vergelijking tot M03 remblokken.
I Behandeling van de minerale olie
• Gebruik bij de behandeling een veiligheidsbril en vermijd aanraking met de ogen. Aanraking met de
ogen kan irritatie veroorzaken.
• Gebruik bij de behandeling handschoenen. Aanraking met de huid kan huiduitslag en irritatie
veroorzaken.
• Het inademen van olienevel of dampen kan braken veroorzaken. Bedek neus en mond met een
stofmasker en werk op een goed geventileerde plaats.
• Niet drinken. Dit kan braken of diarree veroorzaken.
• Buiten het bereik van kinderen houden.
• Het olieblik niet inknippen, lassen of onder druk brengen, aangezien dit ontploffing of brand kan
veroorzaken.
I In noodgevallen
• In het geval van aanraking met de ogen, deze met schoon water uitspoelen en onmiddellijk medische
hulp inroepen.
• In het geval van aanraking met de huid, deze goed met water en zeep wassen.
• Als u olienevel of damp heeft ingeademd, onmiddellijk naar een plaats met frisse lucht gaan. Doe een
deken om. Houd uzelf warm en stabiel en roep deskundige medische hulp in.
I Opruimen van afgewerkte olie
• Houd u bij het opruimen aan de landelijk geldende milieuwetgeving. Neem bij het gereedmaken van de
olie voor het opruimen de nodige voorzichtigheid in acht.
I Aanwijzingen
• Houd het blik gesloten om binnendringen van vuil en vocht te voorkomen en bewaar dit op een koele,
donkere plaats buiten het bereik van direct zonlicht of hitte.
I Inloopperiode
• Schijfremmen hebben een inloopperiode en de remkracht zal geleidelijk aan met het verloop van de
inloopperiode toenemen. Zorg er voor dat u op de toename van de remkracht voorbereid bent wanneer
u de remmen tijdens de inloopperiode gebruikt. Hetzelfde doet zich voor wanneer de remblokken of de
rotor vernieuwd worden.
I Bij het reinigen met een compressor
• Als u bij het demonteren van het huis van de remblokhouder voor het reinigen van de interne
onderdelen gebruik maakt van een compressor, er rekening mee houden dat vocht van de perslucht op
de onderdelen van de remblokhouder achterblijft. Laat de onderdelen van de remblokhouder voldoende
drogen alvorens de remblokhouder te monteren.
Technische montage-instructies
Schijfremsysteem
( Voor cross-country )
Voor het verkrijgen van de beste prestaties wordt het aanbevolen gebruik te maken van de
onderstaande combinatie van onderdelen.
Remblokhouder BR-M755 Kabelsteun SM-HANG
Remhendel BL-M756 Minerale Olie SM-DB-OIL
Rotor SM-RT75 Metalen remblokken M03
Remblokeenheid
Slang SM-BH62 Kunststof remblokken M04
Controleer of de montagenaaf
zich in de positie bevindt
zoals aangegeven in de
illustratie.
Opmerking
• Het wordt aanbevolen de remblokafstandstukken te monteren wanneer het fietswiel
verwijderd wordt. De remblokafstandstukken voorkomen dat de zuiger naar buiten komt
als de remhendel wordt ingedrukt wanneer het wiel verwijderd is.
• Als de remhendel wordt ingedrukt zonder dat de remblokafstandstukken gemonteerd
zijn, zullen de zuigers verder dan naar normaal naar buiten gedrukt worden. Gebruik
een platte schroevendraaier of een soortgelijk gereedschap om de remblokken terug te
duwen. Let er op daarbij de buitenzijden van de remblokken niet te beschadigen. (Als
de remblokken niet gemonteerd zijn, de zuigers recht naar binnen drukken en er op
letten ze daarbij niet te beschadigen.)
Als het moeilijk is de remblokken of de zuigers terug te duwen, de dop van de
reservoirtank verwijderen en vervolgens nogmaals proberen. (Het is mogelijk dat er dan
Bijvullen van remvloeistof en ontluchten
enige olie uit de reservoirtank lekt.)
• Gebruik isopropyl alcohol, zeepwater of een droge doek bij het reinigen of het uitvoeren
1.
van onderhoud aan het remsysteem. Gebruik geen in de handel verkrijgbare Zet de fiets met de
remreinigingsmiddelen of smeermiddelen, aangezien deze beschadiging van remblokafstandstukken nog aan de
onderdelen als afdichtingen kunnen veroorzaken. remblokhouder bevestigd in een
• Bij het demonteren van de remblokhouder de zuigers niet verwijderen. fietsenrek of soortgelijks zoals
aangegeven in de illustratie, zodat de
• Als de rotor versleten, gescheurd of kromgetrokken is, dient deze vernieuwd te worden.
• Onderdelen zijn niet gegarandeerd tegen natuurlijke slijtage of veroudering dat het reservoirtank parallel ten opzichte van
gevolg is van normaal gebruik. de grond komt te staan.

Montage

Voor de montage van dit product zijn de volgende gereedschappen
vereist.
Plaats van gebruik Gereedschap
Rotorbevestigingsbout Torx sleutel #25
Rotoraantrekplaat Platte schroevendraaier
2. Breng een 8 mm steeksleutel in
Bevestigingsbout van remhendel Inbussleutel 5 mm
positie, bevestig een zak aan de
Bevestigingsbout van remblokhouder Inbussleutel 5 mm
slang en plaats vervolgens de slang
op de ontluchtingsnippel zoals
Bevestigingsbout van adapter (stang-gemonteerde type) Inbussleutel 5 mm
aangegeven in de illustratie.
Bevestigingsas van remblok Inbussleutel 3 mm
Dop van reservoirtank Phillips schroevendraaier #1
Kabelsteun Phillips schroevendraaier #2
Bevestigingsbout van remslang Steeksleutel 10 mm
Ontluchtingsnippel Steeksleutel 8 mm
3.
Draai de ontluchtingsnippel 1/8-ste slag los om deze te openen en giet
I Inrijgen van de wielspaken
vervolgens olie in de reservoirtank. Druk hierbij de remhendel langzaam in om
de inspuiting van de olie in het systeem te bevorderen.
Controleer of de spaken zijn ingeregen zoals aangegeven in de illustratie.
Radiaalmontage mag niet worden toegepast.
4. Wanneer de olie de slang in loopt, zal het oliepeil in
Rijg de spaken in zoals aangegeven in Afbeelding 1 hieronder voor de linkerzijde
de reservoirtank dalen. Blijf dus doorgaan met het
van het voorwiel (de zijde waar de rotor gemonteerd is) en de linker en rechter
toevoegen van olie om het oliepeil te handhaven
zijden van het achterwiel en zoals aangegeven in Afbeelding 2 hieronder voor de
zodat er geen lucht door de poort naar binnen
rechterzijde van het voorwiel.
gezogen wordt.
Draairichting Linksvoor Linksachter Rechtsachter Rechtsvoor
van wiel
Afb. 1 Afb. 2
I Monteren van de rotor (SM-RT75)
Aantrekplaat
Afb. 1
Monteer de rotor en de rotoraantrekplaat
Rotor
aan de naaf en monteer vervolgens de
bouten zoals aangegeven in Afb. 1 en trek
deze aan.
Naaf
Doe beschermende handschoenen aan en oefen
Rotorbevestigingsbouten
kracht uit op de rotor en draai deze rechtsom
(#T25 torx)
zoals aangegeven in Afb. 2. Trek daarbij de
Aantrekkoppel:
rotorbevestigingsbouten aan in de volgorde
2 - 4 N·m {20 - 40 kgf·cm}
aangegeven in de illustratie.
Gebruik een platte schroevendraaier of soortgelijk gereedschap om de uiteinden
van de aantrekplaat over de boutkoppen te buigen zoals aangegeven in Afb. 3.
Afb. 2 Afb. 3
Aantrekplaat
Werking van de hendel
I Monteren van de remhendel (BL-M756)
Bevestig de remhendel zoals aangegeven in de illustratie. (Controleer of de
remhendel tijdens de bediening de schakelhendel niet hindert. Zie ook de
montage-instructies voor de schakelhendel. Bij bepaalde typen kan het
noodzakelijk zijn dat de schakelhendel
als eerste gemonteerd wordt als gevolg
van de positie van de
schakelhendelbevestigingsbouten.)
Aantrekkoppel van remhendel:
Als de hendel niet stroef aanvoelt, afstellen aan de hand van
6 - 8 N·m {60 - 80 kgf·cm}
de volgende procedure.
I Monteren van de slang
Monteer aan de remhendel zoals aangegeven in de illustratie. Controleer of de
O-ringen in de groeven aan zowel de bovenzijde als de onderzijde van de banjo
geplaatst zijn en bevestig vervolgens de banjo aan de remblokhouder zoals
aangegeven in de illustratie. Let er op dat de O-ringen daarbij niet uit de groeven
steken.
Bij remblokhouder uiteinde
Bij remhendel
uiteinde
Slang
Banjo
O-ringen
Aantrekkoppel:
5 - 7 N·m {50 - 70 kgf·cm}
Op de O-ring is vet aangebracht.
5. Open en sluit de ontluchtingsnippel in snelle opeenvolging terwijl
u de remhendel ingedrukt houdt (gedurende telkens ongeveer 0,5
seconde) om alle luchtbellen die zich in de remblokhouder
bevinden af te voeren. Herhaal deze procedure ongeveer 2 tot 3
Parallel ± 10°
maal. Draai vervolgens de ontluchtingsnippel weer vast.
6.
Vul de reservoirtank met olie en breng vervolgens de dop van de reservoirtank aan. Bij het
aanbrengen van de dop de reservoirtank tot over de rand met olie vullen om er voor te zorgen
Tank dient parallel ten
dat er geen luchtbellen in de reservoirtank achterblijven.
opzichte van de grond
te staan
Let er verder op dat er geen olie op onderdelen zoals de rotor en de remblokken terechtkomt.
Reservoirtank
7. Zet de remhendel in de uitgangspositie terug.
Slang
Remblokhouder
Opmerking:
Gebruik geen remvloeistofvullers, aangezien deze het ontstaan van kleine luchtbellen
Slang kunnen veroorzaken. Dergelijke luchtbellen kunnen een drastische terugval in de
Ontluchtingsnippel
remprestaties veroorzaken.
Steeksleutel
(8mm)
I Monteren van de remblokhouder (BR-M755) en bevestigen van de slang
Verwijder het remblokafstandstuk en monteer
Zak
vervolgens het wiel waaraan de rotor bevestigd is
op het frame.
Gebruik bij stang-gemonteerde
remblokhoudermontagenaven een Shimano
adapter (Voor: Y8B298040; Achter: Y8B298070).
Maak bij gebruik van de voor-adapter gebruik van
de 170 mm rotor.
Begin met twee 0,5-mm dikke vulringen, en
gebruik de 0,2 mm vulringen voor fijnafstelling.
Trek de remblokhouder aan en controleer of de
remblokhouder en de rotor elkaar niet hinderen.
Controleer vervolgens of de bevestigingsbouten
van de remblokhouder de rotor niet raken. Als er
hinder is of als het er naar uitziet dat hinder kan
ontstaan, een 2 mm afstandstuk aanbrengen op
de plaats aangegeven in de illustratie.
0.2 mm 0.5 mm
Als er periodiek olie uit de ontluchtingsnippel
komt, de ontluchtingsnippel even vastdraaien.
Als de remhendel vervolgens ingedrukt wordt,
zullen de luchtbellen in het systeem via de poort
in de reservoirtank naar boven komen. Druk Remblokhouder
zodra de luchtbellen niet langer te voorschijn
komen de remhendel zover mogelijk in. De
toestand is normaal, wanneer de hendel op dit
moment stroef aanvoelt.
Rotor
Monteer de bijgeleverde kapjes zoals
aangegeven in de illustratie om losraken van de
bouten te voorkomen.
Los Enigszins stroef Stroef
Wanneer de hendel nogmaals wordt ingedrukt,
zullen luchtbellen omhoog komen en in de
reservoirtank terecht komen. Het kan daarbij van
dienst zijn de slang voorzichtig heen en weer te
bewegen of de positie van de
remblokhouder te veranderen.
Wordt stroef
Gebruik bij C-vormige geleiders
en kabelaanslagen van het
normale type voor het
bevestigen de speciale Shimano
kraag (afzonderlijk verkrijgbare
onderdelen), zoals aangegeven
in de illustratie.
Aantrekkoppel: Druk de remhendel enkele malen in en controleer of de remmen al dan niet normaal
functioneren. Controleer ook of er geen zichtbare tekenen zijn van olielekkage.
4 - 6 N·m {40 - 60 kgf·cm}
Onderhoud
I Remblokken vernieuwen
Opmerking:
Aantrekkoppel: Het M755 remsysteem is zodanig geconstrueerd dat wanneer de remblokken
0.3 - 0.5 N·m {3 - 5 kgf·cm}
versleten raken, de zuigers geleidelijk aan naar buiten schuiven waardoor de speling
tussen de rotor en de remblokken automatisch wordt afgesteld. Bij het vernieuwen
van de remblokken dienen daarom de zuigers in hun oorspronkelijke posities
teruggeduwd te worden.
Vernieuw de remblokken als na het olie bijvullen olie op de remblokken is terechtgekomen,
of als de remblokken afgesleten zijn tot een dikte van 0,5 mm of als de remblokdrukveren
met de rotor in aanraking komen.
1. Verwijder het wiel uit het frame en verwijder de
remblokken zoals aangegeven in de illustratie.
2.
Reinig de zuigers en de directe omgeving daarvan.
3. Plaats de fiets zo dat de reservoirtank parallel ten
opzichte van de grond komt te staan en verwijder
vervolgens de dop van de reservoirtank.
4. Duw de zuiger volledig naar binnen en
let er op deze daarbij niet te verdraaien.
Montage van de SHIMANO adapter (Het is echter mogelijk dat er dan wat
en remblokhouder olie uit de reservoirtank vloeit.)
< Voor voorzijde >
Voorvork
5. Monteer de nieuwe remblokken
en monteer vervolgens de
remblokafstandstukken.
Adapter
Aantrekkoppel:
6 - 8 N·m {60 - 80 kgf·cm}
< Voor achterzijde >
Zadelsteun
6.
Druk de remhendel enkele malen in om te controleren of de werking stroef wordt.
Adapter
7. Controleer of de rotor en de remblokken elkaar niet raken en controleer vervolgens het
oliepeil (meer olie bijvullen indien vereist). Breng daarna de dop van de reservoirtank aan.
Vulring
(0.5mm, 0.2mm)
I Afstelling wanneer de zuigers niet correct werken
Het mechanisme van de remblokhouder omvat vier zuigers. Als deze zuigers niet goed
Er zijn lange en korte bevestigingsbouten
werken of ongelijkmatig uitsteken of als de remblokken in contact blijven met de rotor, de
beschikbaar. Doe beschermende
zuigers aan de hand van de volgende procedure afstellen.
handschoenen aan en oefen kracht uit op
Lange bout
de remblokhouder en draai deze linksom. 1. Verwijder het wiel en de remblokken.
afstandstuk Trek daarbij de bevestigingsbouten aan. Reinig de zuigers en hun directe omgeving en verwijder de dop van de reservoirtank.
(2mm)
2.
Duw de zuiger recht naar binnen, zonder deze te verdraaien. Het is echter mogelijk dat
Frame
er dan wat olie uit de reservoirtank vloeit.
3.
Monteer de remblokken en de remblokafstandstukken.
Korte bout 4. Druk de remhendel volledig in en druk deze daarna nog enkele malen in zodat de vier
zuigers alle naar hun uitgangsposities terugkeren.
Framemontagenaaf
5. Verwijder de remblokafstandstukken, monteer het wiel en controleer vervolgens of de
rotor en de remblokhouder elkaar niet raken. Als deze elkaar raken, afstellen met behulp
van vulringen.
Vulring
6.
Breng na het controleren van het oliepeil de dop van de reservoirtank aan.
(0.5mm, 0.2mm)
I Remvloeistof vernieuwen
Aantrekkoppel:
6 - 8 N·m {60 - 80 kgf·cm}
Het wordt aanbevolen de olie in de reservoirtank te vernieuwen als deze ernstig verkleurd
raakt.
Bevestig een slang met een zak aan de ontluchtingsnippel, open vervolgens de
ontluchtingsnippel en tap de olie af. U kunt daarbij de remhendel indrukken om het aftappen
van de olie te bespoedigen. Na het aftappen van de vloeistof, het systeem met nieuwe
Voor stijl type
remvloeistof vullen. Zie "Remvloeistof bijvullen en ontluchten". Gebruik als remvloeistof
Kapjes
Monteren zoals aangegeven in
uitsluitend originele Shimano minerale olie.
de illustratie.
Ruim de afgewerkte olie op overeenkomstig de landelijk geldende milieuwetgeving.
< Voor voorzijde >
Kapjes
< C-vormige geleider > < Normaal type kabelaanslag >
Aantrekkoppel:
0.3 - 0.5 N·m {3 - 5 kgf·cm}
Remblokken
3 mm inbussleutel
Zuiger
Remblokafstandstuk
Aantrekkoppel:
2 - 4 N·m {20 - 40 kgf·cm}
3 mm inbussleutel
Opmerking: Specificaties kunnen zonder voorafgaande kennisgeving gewijzigd worden. (Dutch)