Einbau; Wartung - Shimano DEORE XT BR-M755 Einbauanleitung

Allgemeine Informationen zur Sicherheit
WARNUNG
• Der Bremssattel und die Scheibe können beim Betätigen der Bremse heiß werden, berühren Sie sie
deshalb nicht während der Fahrt oder unmittelbar nach den Absteigen, weil Sie sich verbrennen
können. Überprüfen Sie vor dem Einstellen der Bremsen, ob sich die Teile ausreichend abgekühlt
haben.
• Bei nassen Wetter ist verlängert sich der Bremsweg.
Verringern Sie die Geschwindigkeit und wenden Sie die Bremsen frühzeitig und sanft an.
• Auf nasser Straße kommen die Reifen leichter ins Rutschen und es ist eine erhöhte Sturzgefahr
vorhanden.
Verringern Sie deshalb die Geschwindigkeit und wenden Sie die Bremsen frühzeitig und sanft an.
• Kontrollieren Sie vor dem Losfahren immer, ob die Vorder- und die Hinterradbremse richtig
funktionieren.
• Sind Sie vorsichtig, dass kein Öl oder Fett auf die Bremsscheibe oder die Bremsklötze gelangt, weil
sonst die Bremsleistung stark beeinträchtigt wird.
• Falls die Bremsklötze mit Öl oder Fett in Berührung gekommen sind, müssen sie ausgetauscht
werden. Falls die Bremsscheibe mit Öl oder Fett in Berührung gekommen ist, muss sie gereinigt
werden, weil sonst die Bremsleistung stark beeinträchtigt wird.
• Verwenden Sie ausschließlich Shimano-Mineralöl. Bei Verwendung von anderen Arten von Öl,
können beim Bremsen Probleme auftreten, so das sich das System nicht mehr verwenden läßt.
• Verwenden Sie nur Öl aus einem frisch geöffneten Behälter, abgelassenes Öl von einem
Entlüftungsnippel darf nicht wiederverwendet werden. Altes oder wiederverwendetes Öl kann
Wasser enthalten, so daß sich im System Dampfblasen bilden können.
• Vermeiden Sie, daß Wasser oder Luftblasen in das Bremssystem gelangen können, weil sich sonst
Dampfblasen bilden können. Sind Sie besonders vorsichtig, wenn Sie den Behälterdeckel öffnen.
• Eine Dampfblasenbildung kann auftreten, wenn die Bremsen ununterbrochen betätigt werden.
Lassen Sie deshalb zeitweise den Bremshebel los, um eine solche Situation zu vermeiden.
Dampfblasen entstehen, wenn sich das Öl erhitzt, so daß das Wasser im Bremssystem
verdampft und sich die Luftblasen ausdehnen. Dadurch kann sich der Bremshebelhub plötzlich
vergrößern.
• Beim Umkehren oder seitlichen Ablegen des Fahrrads können beim Anbringen des Behälterdeckels
Luftblasen im Behälter des Bremssystems eingeschlossen werden oder sich nach längerer
Verwendung in verschiedenen Teilen des Systems ansammeln. Für das Scheibenbremssystem
M755 ist es nicht vorgesehen, dass das Fahrrad umgekehrt wird. Beim Umkehren oder seitlichen
Ablegen des Fahrrads können sich die Luftblasen im Behälter gegen die Bremszangen bewegen.
Bei Verwendung des Fahrrads in diesem Zustand besteht die Gefahr eines Bremsversagens, was
zu einem schwerwiegenden Unfall führen kann.
Nachdem das Fahrrad umgekehrt oder auf die Seite abgelegt wurde, muss der Bremshebel einige
Male betätigt werden, um zu kontrollieren, ob die Bremsen normal ansprechen. Falls die Bremsen
nicht normal ansprechen, müssen Sie sie wie folgt einstellen.
< Falls das Ansprechverhalten beim Betätigen des Hebels schlecht ist >
Betätigen Sie den Bremshebel einige Male langsam, so daß die Blasen in den Behälter
zurückkehren. Es wird empfohlen danach den Behälterdeckel abzunehmen und
Bremsflüssigkeit nachzufüllen, so daß keine Blasen mehr vorhanden sind.
Falls danach das Ansprechverhalten immer noch schlecht ist, müssen Sie das Bremssystem
entlüften. (Siehe Abschnitt "Nachfüllen von Bremsflüssigkeit und Entlüften".)
• Verwenden Sie die Bremsen bei einem Austritt von Bremsflüssigkeit nicht mehr und lassen Sie die
entsprechenden Reparaturarbeiten unverzüglich ausführen. Falls Sie in diesem Zustand
weiterfahren besteht eine große Gefahr eines Bremsversagens.
• Kontrollieren Sie, ob sich der Schnellspannhebel auf der rechten Seite befindet (Gegenseite der
Bremsscheibe). Falls sich der Schnellspanhebel auf der gleichen Seite wie die Bremsscheibe
befindet, besteht die Gefahr, daß sich der Hebel und die Bremsscheibe gegenseitig behindern.
• Es ist wichtig, daß Sie die Fahrradbremsen richtig verstehen, weil Sie bei falscher Anwendung der
Bremsen die Kontrolle über das Fahrrad verlieren und sich schwere Verletzungen zuziehen können.
Weil jedes Fahrrad verschieden reagiert, sollten Sie sich zuerst richtig mit den Bremsen vertraut
machen, um herauszufinden mit wieviel Kraft Sie die Bremshebel betätigen müssen und wie das
Ansprechverhalten ist. Wenden Sie sich dazu an Ihren Fahrradhändler oder nehmen Sie die
Betriebsanleitung des Fahrrads zur Hand und üben Sie die Bremstechniken.
• Lesen Sie vor dem Einbauen von Teilen die Einbauanleitung sorgfältig durch. Bei lockeren,
verschlissenen oder beschädigten Teilen ist für den Fahrer eine Verletzungsgefahr vorhanden.
Es wird unbedingt empfohlen für den Austausch von Teilen ausschließlich Shimano-Originalteile zu
verwenden.
• Lesen Sie diese Einbauanleitung sorgfältig durch und bewahren Sie sie zum späteren
Nachschlagen an einem sicheren Ort auf.
VORSICHT
• Mit den Bremsbelägen M04 werden beim Betätigen der Bremse beim Eingriff der
Bremsbeläge an der Scheibe die entstehenden Geräusche verringert. Mit diesen
Bremsbelägen ist, verglichen mit den Bremsbelägen M03 eine längere Einbremszeit
erforderlich.
I Handhabung von Mineralöl
• Tragen Sie bei der Handhabung von Öl eine Schutzbrille. Ein Kontakt mit den Augen kann zu einer
Augenreizung fuhren.
• Verwenden Sie Schutzhandschuhe. Durch Hautkontakt kann ein Ausschlag oder ein Unwohlsein
verursacht werden.
• Das Einatmen von Ölnebel oder Öldämpfen kann zu Übelkeit führen. Decken Sie die Nase und den
Mund mit einer Maske und sorgen Sie für eine gute Belüftung.
• Nicht trinken, weil Erbrechen oder Durchfall verursacht werden kann.
• Außer Reichweite von Kindern aufbewahren.
• Der Ölbehälter darf nicht aufgeschnitten, aufgeheizt, geschweißt oder unter Druck gesetzt werden,
weil eine Explosions- oder Feuergefahr vorhanden ist.
I Notbehandlung
• Falls Öl in die Augen gelangt ist, müssen Sie die Augen mit frischem Wasser auswaschen und sofort
einen Arzt aufsuchen.
• Falls Öl auf die Haut gelangt ist, müssen Sie die betreffende Stelle gut mit Seife und Wasser
abwaschen.
• Bei Einatmen von Ölnebel oder Öldämpfen müssen Sie sofort einen Ort mit frischer Luft aufsuchen.
Decken Sie sich mit einer Decke zu. Halten Sie sich warm und wenden Sie sich an einen Arzt für
weitere Ratschläge.
I Entsorgung von Altöl
• Halten Sie beim Entsorgen alle örtlichen und staatlichen Vorschriften und Gesetze ein. Sind Sie
vorsichtig bei der Vorbereitung für die Entsorgung.
I Hinweise
• Halten Sie den Behälter gut verschlossen, um zu vermeiden, daß Fremdkörper und Feuchtigkeit
eindringen können und bewahren Sie ihn an einem kühlen und dunklen Ort vor Sonnenlicht und
Wärme geschützt auf.
I Einbremszeit
• Scheibenbremsen benötigen eine Einbremsungszeit. Die Bremskraft erhöht sich mit fortlaufender
Zeit. Sind Sie sich deshalb während der Einbremsungszeit bewußt, daß sich die Bremskraft erhöhen
kann. Der gleiche Zustand tritt auch nach dem Ersetzen der Bremsklötze oder der Scheibe auf.
I Bei Reinigung mit einem Kompressor
• Falls bei der Zerlegung des Bremssattels die inneren Teile mit Druckluft ausgeblasen werden, kann
sich die Feuchtigkeit aus der Luft an den Bremssattelteilen abscheiden. Lassen Sie deshalb vor dem
Zusammenbau die Bremssattelteile richtig trocknen.
Einbauanleitung
Scheibenbremssystem
( Für Cross-Country )
Für eine optimale Funktion wird empfohlen die folgende Teilekombination zu verwenden.
Bremssattel BR-M755 Kabelstütze SM-HANG
Bremshebel BL-M756 Mineralöl SM-DB-OIL
Scheibe SM-RT75 Metallbeläge M03
Bremsklotz
Schlauch SM-BH62 Kunstharzbeläge M04
Kontrollieren Sie, ob der
Schlauch wie in der
Abbildung gezeigt
positioniert ist.
Hinweis
• Beim Entfernen des Rades wird empfohlen einen Brmsklotzabstandshalter zu
verwenden. Mit dem Bremsklotzabstandshalter kann verhindert werden, daß die
Kolben herausfallen, wenn der Bremshebel bei entferntem Rad betätigt wird.
• Falls der Bremshebel bei nicht eingesetztem Bremsklotzabstandshalter betätigt wird,
können sich die Kolben weiter als normal herausbewegen. Verwenden Sie zum
Zurückdrücken der Bremsklötze einen flachen Schraubendreher und sind Sie dabei
vorsichtig, daß die Bremsklötze nicht zerkratzt werden. (Falls die Bremsklötze nicht
eingesetzt sind, drücken Sie die Kolben vorsichtig zurück, ohne sie zu beschädigen.)
Falls beim Zurückdrücken der Bremsklötze oder der Kolben Schwierigkeiten
auftreten, nehmen Sie den Behälterdeckel ab und versuchen Sie nochmals.
(Beachten Sie, daß etwas Öl aus dem Behälter überfließen kann.)
Nachfüllen von Bremsflüssigkeit und Entlüften
• Verwenden Sie zum Reinigen und Warten des Bremssystems Isopropylalkohol,
Seifenwasser oder ein trockenes Tuch. Verwenden Sie keine im Handel erhältlichen
1.
Bremsreinigungsmittel oder Mittel zur Verhinderung von Bremsgeräuschen, weil Stellen Sie bei angebrachtem
Teile, wie Dichtungen beschädigt werden können. Bremsklotzabstandhalter das
• Beim Zerlegen des Bremssattels dürfen die Kolben nicht entfernt werden. Fahrrad in einen Fahrradständer
• Eine abgenutzte, gerissene oder verbogene Bremsscheibe muss ersetzt werden. usw., wie in der Abbildung gezeigt,
so daß sich der Behälter parallel
• Gegen natürliche Abnutzung und Alterung durch eine normale Verwendung der Teile
wird keine Garantie gewährleistet. zum Boden befindet.

Einbau

Für die Montage werden die folgenden Werkzeuge benötigt.
Anwendung Werkzeug
Scheibenbefestigungsschraube Torx-Schlüssel #25
Scheibensicherungsscheibe Schraubendreher
Bremshebelschraube Inbusschlüssel 5 mm
2. Setzen Sie einen 8 mm-
Bremssattelschraube Inbusschlüssel 5 mm
Steckschlüssel an, bringen Sie
Adapterschraube (mit Stütze) Inbusschlüssel 5 mm am Schlauchnippel einen Sack
an und setzen Sie den Schlauch
Bremsklotzachse Inbusschlüssel 3 mm
am Entlüftungsnippel an, wie in
Behälterdeckel Kreuzschlitzschraubendreher #1
der Abbildung gezeigt.
Kabelstütze Kreuzschlitzschraubendreher #2
Bremsschlauchschraube Maulschlüssel 10 mm
Entlüftungsnippel Steckschlüssel 8 mm
I Speicheneinzug
3.
Lösen Sie den Entlüftungsnippel um eine Achtelumdrehung und füllen Sie
Bremsflüssigkeit in den Behälter ein. Betätigen Sie dabei leicht den
Kontrollieren Sie, ob die Speichen wie in der Abbildung gezeigt eingezogen sind.
Bremshebel, um das System leichter mit Flüssigkeit zu befüllen.
Eine radiale Anordnung der Speichen ist nicht zulässig.
Ziehen Sie die Speichen auf der linken Seite des Vorderrads (die Seite, auf
4. Wenn der Schlauch mit Flüssigkeit voll ist, sinkt der
welcher der Rotor angebracht ist) und auf der linken und rechten Seite des
Hinterrads wie in der nachstehenden Abbildung 1 gezeigt ein und auf der rechten Flüssigkeitsstand im Behälter ab. Füllen Sie deshalb
ausreichend Flüssigkeit nach, so daß durch die
Seite des Vorderrades wie in der Abbildung 2 gezeigt ein.
Öffnung keine Luft in das System gelangt.
Raddrehrichtung vorne, hinten, hinten, vorne,
links links rechts rechts
Abb. 1 Abb. 2
I Installation der Scheibe (SM-RT75)
Sicherungsscheibe
Abb. 1
Bringen Sie die Scheibe und die Scheibe
Sicherungsscheibe an der Nabe an und
ziehen Sie die Schrauben fest, wie in
Abbildung 1 gezeigt.
Nabe
Tragen Sie Handschuhe und drehen Sie die
Sicherungsscheibe nach rechts, wie in der Scheibenbefestigungsschrauben
(Torx T25)
Abbildung 2 gezeigt. Ziehen Sie dabei die
Anzugsdrehmoment:
Scheibenbefestigungsschrauben in der
2 - 4 N·m
abgebildeten Reihenfolge fest.
Biegen Sie die Kanten der Sicherungsplatte über die Schraubenköpfe,
wie in der Abbildung 3 gezeigt.
Abb. 2 Abb. 3
Sicherungsscheibe
Hebelbetätigung
I Einbau des Bremshebels (BL-M756)
Sichern Sie den Bremshebel, wie in der Abbildung gezeigt. (Kontrollieren Sie,
daß sich der Brems- und der Schalthebel nicht gegenseitig behindern. Für den
Schalthebel wird auch auf die Einbauanleitung verwiesen. Wegen der Position
der Schalthebelschraube ist es möglich,
daß gewisse Typen von Schalthebeln
zuerst eingebaut werden müssen.)
Anzugsdrehmoment
des Bremshebels:
Falls die Hebelbetätigung sich nicht hart anfühlt, müssen Sie ihn wie
6 - 8 N·m
folgt einstellen.
I Anbringen des Schlauchs
Montieren Sie den Bremshebel, wie in der Abbildung gezeigt. Kontrollieren Sie,
dass die O-Ringe oben und unten im Ringstück richtig in die Nuten eingesetzt
sind und befestigen Sie das Ringstück am Bremssattel wie in der Abbildung
gezeigt. Beachten Sie, dass die O-Ringe nicht an den Nuten vorstehen.
Bremshebelende Bremssattelende
Schlauch
Ringstück
O-Ringe
Anzugsdrehmoment:
5 - 7 N·m
Behandeln Sie den O-Ring mit Fett.
5. Öffnen und schließen Sie bei gedrückt gehaltenem Hebel den
Entlüftungsnippel in rascher Folge (jeweils für ungefähr 0,5
Sekunden), um eventuell im Bremssattel vorhandene Luftblasen
zu entfernen. Wiederholen Sie diesen Vorgang 2 bis 3 Mal und
Parallel 910°
ziehen Sie danach den Entlüftungsnippel wieder fest.
6.
Füllen Sie den Behälter mit Bremsflüssigkeit und bringen Sie den Behälterdeckel wieder an.
Füllen Sie den Behälter zum Anbringen des Behälterdeckels bis zum Überfließen, um
Der Behälter muß parallel
sicherzustellen, daß sich im Behälter keine Luftblasen befinden.
zum Boden ausgerichtet
sein.
Sind Sie vorsichtig, daß dabei keine Bremsflüssigkeit auf die Bremsscheibe oder die
Bremsklötze gelangt.
Behälter
7. Stellen Sie den Bremshebel in die Ausgangsposition zurück.
Schlauch
Bremssattel
Hinweis:
Verwenden Sie keine Einfüllvorrichtungen für die Bremsflüssigkeit, weildurchkleine
Schlauch
Entlüftungsnippel Luftblasen, die entstehen können, die Bremsleistung stark vermindert wird.
Steckschlüssel
(8mm)
I Einbau des Bremssattels (BR-M755) und Befestigung des Schlauchs
Entfernen Sie den Bremsklotzabstandshalter und
Sack
setzen Sie das Rad mit der Bremsscheibe in den
Rahmen ein.
Bei Verwendung eines Bremssattels mit Stütze
muß ein Shimano-Adapter (F: Y8B298040; R:
Y8B298070) verwendet werden. Bei Verwendung
eines Front-Adapters muß eine 170 mm-
Bremsscheibe verwendet werden.
Beginnen Sie mit zwei 0,5 mm-Scheiben und
verwenden Sie 0,2 mm-Scheiben zum
Feineinstellen. Ziehen Sie den Bremssattel fest
und kontrollieren Sie, daß sich der Bremssattel
und die Bremsscheibe nicht berühren.
Kontrollieren Sie danach, daß sich die
Bremssattelschrauben und die Bremsscheibe
nicht berühren. Bei einer Berührung oder einer
möglichen Berührung muß eine 2 mm-
Zwischenscheibe an der in der Abbildung
gezeigten Position eingesetzt werden.
0.2 mm 0.5 mm
Falls Flüssigkeit periodisch aus dem
Entlüftungsnippel austritt, müssen Sie den
Entlüftungsnippel kurzzeitig festziehen.
Beim Betätigen des Hebels gelangen die
Luftblasen durch den Anschluß in den Behälter.
Drücken Sie den Bremshebel so weit wie
möglich, sobald keine Luftblasen mehr
erscheinen. Unter normalen Bedingungen sollte
Bremssattel
sich die Betätigung des Hebels hart anfühlen.
Bremsscheibe
Bringen Sie die Kappen aus dem Zubehör wie in
der Abbildung gezeigt an, um ein Lösen der
Schrauben zu verhindern.
weich etwas hart hart
Wenn der Hebel noch einmal betätigt wird, gehen
Luftblasen nach oben in den Behälter. Dazu hilft
es den Schlauch leicht zu bewegen oder die
Position des Bremssattels etwas zu ändern.
wird hart
Für halbrunde Führungen und für
die normalen Kabelanschläge
müssen zum Sichern spezielle
Kabelstützen (separat erhältlich)
verwendet werden.
Anzugsdrehmoment: Betätigen Sie den Hebel mehrmals und kontrollieren Sie, ob die Bremsen normal
funktionieren. Kontrollieren Sie ebenfalls, ob keine Leckstellen vorhanden sind.
4 - 6 N·m

Wartung

I Ersetzen der Bremsklötze
Anzugsdrehmoment:
Hinweis:
0.3 - 0.5 N·m
Beim M755-Bremssystem werden die Bremsklötze mit fortschreitender Abnutzung
automatisch nachgestellt und die Kolben bewegen sich nach außen. Aus diesem
Grund müssen die Kolben beim Ersetzen der Bremsklötze zurückgedrückt wieder
werden.
Falls beim Nachfüllen Öl auf die Bremsklötze gelangt ist, die Bremsklötze bis auf eine Dicke
von 0,5 mm abgenutzt sind oder die Bremsfedern die Bremsscheibe berühren, müssen die
Bremsklötze ersetzt werden.
1. Entfernen Sie das Rad vom Rahmen und entfernen Sie
die Bremsklötze wie in der Abbildung gezeigt.
2. Reinigen Sie die Kolben und die angrenzenden Flächen.
3. Stellen Sie das Rad so, daß sich der Behälter parallel
zum Boden befindet und nehmen Sie den
Behälterdeckel ab.
4.
Drücken Se den Kolben ganz zurück
ohne ihn zu verdrehen. (Beachten Sie,
Einbau des SHIMANO-Adapters
daß dabei etwas Bremsflüssigkeit aus
und des Bremssattels
dem Behälter ausfließen kann.)
< Vorne >
Vorderradgabel
5. Setzen Sie die neuen
Bremsklötze ein und bringen Sie
die Abstandhalter an.
Adapter
Anzugsdrehmoment :
6 - 8 N·m
< Hinten >
Strebe
Adapter 6. Betätigen Sie den Bremshebel mehrmals, um zu kontrollieren, ob die Betätigung hart
wird.
7. Kontrollieren Sie, daß sich die Bremsscheibe und die Bremsklötze nicht berühren und
überprüfen Sie den Flüssigkeitsstand (gegebenenfalls muß Bremsflüssigkeit nachgefüllt
werden). Bringen Sie danach den Behälterdeckel wieder an.
Zwischenscheibe
(0.5mm, 0.2mm) I Einstellung, wenn die Kolben nicht richtig funktionieren
Es sind sowohl lange als auch kurze
Schrauben vorhanden. Ziehen Sie Im Bremssattel sind vier Kolben vorhanden. Falls diese nicht richtig funktionieren oder
Schutzhandschuhe an und drücken Sie ungleichmäßig vorstehen, oder falls die Bremsklötze die Bremsscheibe berühren, müssen
den Bremssattel nach links und ziehen Sie
Sie die folgende Einstellung vornehmen.
dabei die Schrauben fest.
1. Entfernen Sie das Rad und die Bremsklötze.
lange Schraube
Reinigen Sie die Kolben und die angrenzenden Flächen und nehmen Sie den
Zwischenscheibe Behälterdeckel ab.
(2mm)
2. Drücken Sie den Kolben gerade zurück ohne ihn zu verbiegen. Beachten Sie, daß dabei
Rahmen
etwas Bremsflüssigkeit aus dem Behälter ausfließen kann.
3. Setzen Sie die Bremsklötze und die Abstandshalter ein.
4.
kurze Schraube Betätigen Sie den Bremshebel mehrmals so weit als möglich, so daß sich die Kolben in
die Ausgangsposition bewegen.
Rahmenansatz
5.
Entfernen Sie die Abstandshalter, bauen Sie das Rad ein und kontrollieren, daß sich die
Bremsscheibe und der Bremssattel nicht berühren. Bei einer Berührung müssen
Zwischenscheiben eingesetzt werden.
Zwischenscheibe
Anzugsdrehmoment: 6. Kontrollieren Sie den Bremsflüssigkeitsstand und bringen Sie den Behälterdeckel wieder
(0.5mm, 0.2mm)
6 - 8 N·m
an.
I Auswechseln der Bremsflüssigkeit
Bei starker Verfärbung der Bremsflüssigkeit wird empfohlen die Bremsflüssigkeit im
Behälter auszuwechseln.
Für Ausführung mit Stütze
Bringen Sie ein Rohr mit einem Sack am Entlüftungsnippel an und öffnen Sie den
Kappen
Wie in der Abbildung
Entlüftungsnippel um die Bremsflüssigkeit abzulassen. Sie können dazu den Bremshebel
gezeigt einbauen.
betätigen. Füllen Sie nach dem Ablassen frische Bremsflüssigkeit wie im Abschnitt
"Nachfüllen von Bremsflüssigkeit und Entlüften" beschrieben. Verwenden Sie nur Original-
< Vorne >
Shimano-Bremsflüssigkeit.
Kappen
Beim Entsorgen der alten Bremsflüssigkeit müssen die örtlich geltenden Vorschriften
eingehalten werden.
< halbrunde Führung > < normaler Kabelanschlag >
Anzugsdrehmoment:
0.3 - 0.5 N·m
Bremsklötze
3 mm-Inbusschlüssel
Kolben
Abstandshalter
Anzugsdrehmoment:
2 - 4 N·m
3 mm-Inbusschlüssel
Änderungen vorbehalten. (German)