Zapínanie Vypínanie - Atlas Copco Cobra TT Bedienungsanleitung

Slovensky
Prehlásenie o emisii hluku a vibráciách
Zvuk*
Meraný nízky tlak, r = 1m
Garantované dlhé vlny
Vibrácie podľa EN28662
Nameraná hodnota
vibrácií
Šírenie v spôsobe a
tvorbe
* Zvukový efekt podľa EN ISO 3744 v zhode so
smernicou 2000/14/EG.
Viacej informácií o šírení v meraní a tvorbe
môžete nájsť v dokumente 9800 0292 90 (objed
náva sa samostatne).
Hlavné časti
Obr. 1.
A. Kladka štartéra
B. Zotrvačník
C. Elektronická jednotka
D. Valec motora
E. Piest motora
F. Kľukový hriadeľ, motor
G. Valec buchara
H. Piest pohonu
I. Piest buchara
J. Vodidlo piesta buchara
K. Skľučovadlo nástroja
L. Nástroj
M. Palivová nádrž
N. Veko nádrže
O. Vzduchový filter
P. Zapaľovacia sviečka
Q. Karburátor
Zapínanie vypínanie
Palivo (obr. 3a, 3b)
Palivom je zmes oleja a benzínu, 2% alebo 1 diel ole
ja na 50 dielov benzínu. Vždy používajte bezolovnatý
alebo olovnatý benzín dobrej kvality.
78
www.CrowderSupply.com • Toll Free: 888-883-5144
Cobra Cobra
mk1 TT
dB(A) 97 96
rel
20mP
a
dB(A) 109 108
rel
1pW
2
a m/s 2.3
2
k m/s 1.5
a
Pri plnení palivom musí byť stroj vo vertikálnej
(zvislej) polohe (pozri obr. 3a). Ak tomu tak nie je,
môže sa stať, že vzhľadom na pohyb paliva vo vnú
tri nádrže bude hladina paliva vyššie, ako je veko
nádrže, čo môže spôsobiť rozliatie paliva v prípa
de, že je veko nádrže otvorené. Tomuto môžeme
predísť tak, že otvoríme veko nádrže iba pri naklo
není stroja, pričom veko nádrže bude ako najvrch
nejší bod palivovej nádrže (pozri obr. 3b).
Pred transportom alebo dlhodobým uskladnením
vyprázdnite palivovú nádrž.
Olej pre dvojtaktné motory
Aby ste dosiahli čo najlepšie výsledky, používajte
Atlas Copco olej pre dvojtaktné motory, ktorý pod
lieha rozkladu, a ktorý bol špeciálne vyvinutý pre
dvojtaktné motory Atlas Copco. Ak nemáte k dis
pozícii olej pre dvojtaktné motory Atlas Copco, po
tom používajte kvalitný olej pre dvojtaktné motory
určený pre dvojtaktné motory chladené vzdu
chom. Kontaktujte najbližšieho predajcu Altas
Copco, ktorý Vám poradí vhodné oleje pre dvoj
taktné motory.
Miešanie
Vždy miešajte benzín a olej v čistej nádobe určenej
pre palivo. Vždy nalejte olej pre dvojtaktné motory
do nádoby ako prvý, a potom doplňte nádobu od
povedajúcim množstvom benzínu. Dôkladne pre
miešajte (zatrepte) palivovú zmes pred plnením
stroja.
POZNÁMKA: Palivová zmes sa môže usadiť/zos
tarnúť, preto nemiešajte viac ako zásobu paliva na
2 týždne.
Hladina oleja v mechanizme buchara (obr. 4)
Stroj má normálnu spotrebu oleja, takže je
dôležité skontrolovať hladinu oleja v mechaniz
me buchara zakaždým, keď dopĺňate palivo
do stroja.
Pri kontrole oleja musí byť stroj vo vzpriamenej po
lohe. Hladina oleja by sa mala byť v jednej rovine
so zátkou.
Používajte iba olej pre naftové motory SAE
15W/40, API:CD.
Upevňovanie nástroja (Obr. 5)
Pomocou meradla stopky nástroja skontrolujte, či
más stopka správne rozmery. Stopka musí byť
čistá a v dobrom stave.
Skľučovadlo nástroja
Ak sa meradlo stopy môže celkom vsunúť medzi
rovné plochy skľučovadla, toto je opotrebené
a musí sa vymeniť.
Pred upevňovaním nástroja vždy vypnite stroj.
Vložte nástroj do skľučovadla a uzavrite západku.