Spuštění A Zastavení - Atlas Copco Cobra TT Bedienungsanleitung

Česky
Právo na změnu specifikací a konstrukce bez
předchozího upozornění vyhrazeno.
Prohlášení o emisích hlučnosti a vibrací
Zvuk *
Měřená L , r = 1m
P
Zaručená L
W
Vibrace dle normy EN28662
Měřená hodnota vibrací
Šíření za provozu
* Efekt hlučnosti dle normy EN ISO 3744 ve shodě
se směrnicí 2000/14/EG.
Další informace o měření rozléhání za provozu
najdete v dokumentu 9800 0292 90 (k objednání
samostatně).
Hlavní části
Obr. 1.
A. Kotouč startéru
B. Setrvačníkové kolo
C. Elektronická jednotka
D. Válec motoru
E. Píst motoru
F. Kliková hřídel motoru
G. Válec kladiva
H. Hnací píst
I. Píst kladiva
J. Vodící čep kladiva
K. Upínací vřeteno nástroje
L. Nástroj
M. Palivová nádrž
N. Palivový uzávěr
O. Vzduchový filtr
P. Zapalovací svíčka
Q. Karburátor
Spuštění a zastavení
Palivo (obr. 3a, 3b)
Jako palivo slouží směs benzínu a oleje (2 % nebo 1
část oleje na 50 částí benzínu). Vždy používejte kva
litní olovnatý nebo bezolovnatý benzín.
Při doplňování paliva se zařízení musí nacházet ve
svislé poloze (viz obr. 3a). V opačném případě může
54
www.CrowderSupply.com • Toll Free: 888-883-5144
Cobra
mk1 TT
dB(A) rel 97 96
20mPa
dB(A) rel 109 108
1pW
2
2.3
a m/s
2
k m/s 1.5
a
vzhledem k přelévání paliva v nádrži dojít k zapla
vení palivového uzávěru a k roztřísnění paliva při
otevření nádrže. Zabraňte roztřísnění paliva a před
otevřením nádrže zařízení nakloňte tak, aby se pa
livový uzávěr nacházel v nejvyšším bodě (viz obr.
3b).
Před převážením nebo dlouhodobým skladováním
vyprázdněte palivovou nádrž.
Olej pro dvoutaktní motory
Pro zajištění optimálního provozu vždy používejte
biologicky odbouratelný olej pro dvoutaktní moto
ry Atlas Copco, který byl vyvinut speciálně pro
dvoutaktní motory Atlas Copco. Nemáte li olej pro
dvoutaktní motory Atlas Copco k dispozici,
použijte jiný kvalitní olej pro dvoutaktní motory urč
ený pro vzduchem chlazené dvoutaktní motory. In
formace o doporučených olejích pro dvoutaktní
motory získáte u nejbližšího prodejce Atlas Copco.
Příprava palivové směsi
Pro přípravu palivové směsi benzínu a oleje vždy
použijte čistou nádobu určenou pouze k tomuto
účelu. Nejprve nalijte do nádoby vždy olej pro
dvoutaktní motory a potom doplňte správným
množstvím benzínu. Před doplněním do zařízení
směs řádně promíchejte (protřepte).
POZNÁMKA: Složky palivové směsi se časem od
dělují a směs stárne vždy připravte směs maxi
málně na dva týdny dopředu.
Hladina oleje mechanizmu kladiva (obr. 4)
Zařízení při provozu přirozeně spotřebovává olej; z
tohoto důvodu je důležité při každém doplňování
paliva zkontrolovat hladinu oleje v mechanizmu
kladiva.
Při kontrole oleje se zařízení musí nacházet ve
svislé poloze. Hladina oleje musí být těsně na zát
ce.
Používejte pouze motorový olej pro vznětové mo
tory třídy SAE 15W/40, API:CD.
Nasazení nástroje (obr. 5)
Pomocí měrky dříku zkontrolujte, zda má nástroj
správné rozměry. Dřík musí být čistý a v dobrém
stavu.
Upínací vřeteno nástroje
Pokud lze měrku vřetene zcela zasunout mezi
plošky vřetene, je opotřebené a je třeba jej vymě
nit.
Před nasazením nástroje vždy vypněte zařízení.
Nasaďte nástroj do vřetene a zajistěte západku.