Pagrindinės Dalys - Atlas Copco Cobra TT Bedienungsanleitung

Lietuviškai
Duomenys apie triukšmą ir vibracijos emisiją
Garsas *
L išmatuotas, r = 1m
P
L garantuotas
W
Vibracija pagal EN28662
Tikslus vibracijos dydis
Metodo ir gamybos sklaida k
* Garso efektai pagal EN ISO 3744 remiantis direk
tyva 2000/14/EG.
Daugiau informacijos apie metodo ir gamybos
sklaidą galite rasti dokumente 9800 0292 90 (rei
kia užsisakyti atskirai).
Pagrindinės dalys
1 pav.
A. Paleidimo skriemulys
B. Smagratis
C. Elektronikos sekcija
D. Motorinis cilindras
E. Motorinis stūmoklis
F. Motorinis alkūninis velenas
G. Plaktuko cilindras
H. Pavaros stūmoklis
I. Plaktuko stūmoklis
J. Plaktuko stūmoklio kreiptuvas
K. Instrumento laikiklis
L. Instrumentas
M. Kuro bakas
N. Bako dangtelis
O. Oro filtras
P. Uždegimo žvakė
Q. Karbiuratorius
Paleidimas – sustabdymas
Kuras (3a, 3b pav.)
Kuras yra alyvos ir benzino (dujų) mišinys, 2% ar 1
dalis alyvos ir 50 dalių benzino (dujų). Visada naudo
kite kokybišką neetiluotą ar etiluotą benziną (dujas).
Pilant kurą mašina turi būti vertikalioje padėtyje (žr.
3a pav.). Jeigu taip nėra, tuomet dėl kuro judėjimo
bake kuras gali pakilti aukščiau bako dangčio, dėl ko
kuras gali išsilieti, jeigu bako dangtelis yra atidarytas.
To galima išvengti, jeigu bako dangtelis bus atidaro
70
www.CrowderSupply.com • Toll Free: 888-883-5144
Cobra
mk1 TT
dB(A) 97 96
rel
20mPa
dB(A) 109 108
rel
1pW
2
a m/s 2.3
2
m/s 1.5
a
mas tik tuomet, kai mašina yra pasvirusi, o bako
dangtelis yra aukščiausiame kuro bako taške (žr.
3b pav.).
Prieš gabenimą ar ilgalaikį saugojimą kuro baką
reikėtų ištuštinti.
Dvitaktė alyva
Norėdami pasiekti geriausių rezultatų naudokite
tik Atlas Copco mikroorganizmų skaidomą dvitaktę
alyvą, kuri buvo specialiai sukurta Atlas Copco dvi
takčiams varikliams. Jeigu neturite Atlas Copco
dvitaktės alyvos, tuomet naudokite geros kokybės
dvitaktę alyvą, skirtą oru aušinamiems dvitakčiams
varikliams. Dėl dvitaktės alyvos pasitarkite su arti
miausiu Atlas Copco atstovu.
Maišymas
Benziną (dujas) ir alyvą visada maišykite švariame
kurui skirtame konteineryje. Visada iš pradžių į
konteinerį įpilkite dvitaktę alyvą, o paskui – reikia
mą kiekį benzino (dujų). Prieš pripildydami mašiną
kuru sumaišykite (suplakite) kuro mišinį.
PASTABA: benzino (dujų) mišiniai gali išsiskaidy
ti/pasenti, todėl nemaišykite dviejų savaičių senu
mo kuro atsargas dar kartą.
Plaktuko mechanizmo alyvos lygis (4 pav.)
Mašina natūraliai vartoja alyvą, todėl svarbu kie
kvieną kartą patikrinti plaktuko mechanizmo
alyvos lygį, kai jūs pilate į mašiną kuro.
Tikrinant alyvą mašina turi būti vertikalioje padėty
je. Alyvos lygį reikėtų keisti su cilindru.
Naudokite tik dyzelinių variklių alyvą SAE
15W/40, API:CD.
Instrumento montavimas (5 pav.)
Pagal kotą patikrinkite, ar instrumento išmatavimai
yra tikslūs. Kotas turi būti švarus ir geros būklės.
Instrumento laikiklis
Jeigu instrumento laikiklį galima pilnai įterpti tarp
laikiklio plokštumų, tuomet jis yra susidėvėjęs ir to
dėl keistinas.
Prieš montuodami instrumentą visada sustabdyki
te mašiną.
Įdėkite instrumentą į laikiklį ir užstumkite velkę.