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Kapitel 5 - Wartung
1.
Den Filtereinsatz in das Luftfiltergehäuse schieben. Sicherstellen, dass der Einsatz vollständig im Luftfiltergehäuse
sitzt.
a
HINWEIS: Die Warnschilder am Luftfiltergehäuse müssen sichtbar sein, wenn das Luftfiltergehäuse eingebaut ist.
2.
Das Luftfiltergehäuse am Turboladereinlass anbringen.
3.
Die Schelle des Luftfiltergehäuses auf Spezifikation festziehen.
Beschreibung
Schelle des Luftfiltergehäuses
4.
Den Ölabscheider-Entlüftungsschlauch anschließen. Die Schelle des Ölabscheider-Entlüftungsschlauchs fest
anziehen.
b
5.
Die Schelle des Ölabscheider-Entlüftungsschlauchs auf Spezifikation anziehen.
Beschreibung
Schelle des Ölabscheider-Entlüftungsschlauchs
Wasserabscheidender Kraftstofffilter
Kraftstoff ist brennbar und explosiv. Sicherstellen, dass die Zündung ausgeschaltet und der Notstoppschalter so
positioniert ist, dass der Motor nicht starten kann. Bei Arbeiten im Bereich des Motors nicht rauchen und Funken oder
offene Flammen aus dem Arbeitsbereich fernhalten. Für gute Belüftung des Arbeitsbereichs sorgen und längeren
Kontakt mit Dämpfen vermeiden. Den Motor vor dem Starten stets auf Lecks prüfen und verschütteten Kraftstoff sofort
aufwischen.
Wasser, das in das Kraftstoff-Einspritzsystem eintritt, verursacht Korrosion und Verrosten der Einspritzventile und
anderen Teile. Dadurch wird das Einspritzsystem außer Betrieb gesetzt. Täglich auf Wasser im wasserabscheidenden
Kraftstofffilter prüfen. Bei Anzeichen von Wasser im Kraftstoffsystem den Motor unverzüglich überprüfen lassen.
WICHTIG: Kraftstoff in einem geeigneten Behälter auffangen. Verschütteten Kraftstoff sofort aufwischen und Kraftstoff
sicher und gemäß aller örtlichen, bundesweiten und internationalen Vorschriften entsorgen.
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a -
Luftfiltergehäuse
b -
Luftfiltereinsatz
b
25893
a
VORSICHT
!
HINWEIS
Nm
5,6
Luftfiltergehäuse
a -
Luftfiltergehäuse
b -
Ölabscheider-Entlüftungsschlauch
c -
Luftfilter-Befestigungsschelle
c
25357
lb–in.
lb–ft
50
Nm
lb–in.
5,6
50
90-8M0071661
APRIL 2012
deu
–
lb–ft
–
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