Inhaltsverzeichnis
Werbung
Richtig
Richtig eingestellte Bremsleinen haben etwa 10 cm Vorlauf. Das bedeutet, Sie müssen
eingestellt
die Bremsen um dieses Maß herunterziehen, bis die Hinterkante der Kappe beginnt,
sich nach unten zu bewegen und eine Bremswirkung eintritt. Diese Einstellung wird
werksseitig vorgenommen. Dadurch können Sie das Gleitsegel fast verzögerungsfrei
steuern und landen.
Die Länge der Bremsleine ist durch eine Referenzmarkierung am unteren Ende der
Bremsleine vorgegeben. Diese Markierung muß am Ring des Bremsgriffes anliegen.
Bei kürzerer Armlänge des Piloten kann die Länge der Bremsleinen in Relation zur
Referenzmarkierung vergrößert werden.
Wenn die Bremsleinen zu lang eingestellt sind, reagiert das Gleitsegel träge und ist
Zu lang
eingestellt
schlecht zu landen. Sie können jedoch während des Fluges die Bremsleinen um die
Hand wickeln, um das Problem zu verringern. Stellen Sie nach der Landung die
Bremsleinen auf die richtige Länge ein.
Achtung Unfallgefahr!
Wenn die Bremsleinen zu kurz eingestellt sind, bestehen folgende Gefahren:
Die Strömung kann zu früh abreißen.
Das Gleitsegel hat schlechte Starteigenschaften, es besteht Sackfluggefahr.
Das Gleitsegel zeigt ein gefährliches Extremflugverhalten.
Sollten die Bremsleinen bei voll geöffneten Weg oder Trimmern bereits Zug auf die
Hinterkante ausüben, so ist die Steuerleine in jedem Fall zu kurz eingestellt.
4.5 Beschleunigungssystem – Mistral Twin
Obwohl der Mistral Twin serienmäßig bereits auf eine genügend hohe Grundgeschwindigkeit getrimmt
ist, kann er mit Hilfe der mit Trimmern das Geschwindigkeitsfenster vergrößert werden. Die DHV 1-2
Einstufung wird dabei beibehalten.
Die A-, B- und C-Tragegurte können über die Trimmer differenziert verkürzt werden.
Funktion
Dadurch wird der ursprüngliche Anstellwinkel der Kappe verringert.
Achtung Unfallgefahr!
Bei erhöhter Fluggeschwindigkeit wirken sich Störungen (z.B. Einklapper) drastischer
aus, als im unbeschleunigten Flug. In turbulenten Zonen und in Bodennähe wird wegen
steigender Einklappgefahr, generell von der Benutzung des Beschleunigungssystems
sehr abgeraten.
8
Werbung
Inhaltsverzeichnis
