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Beschleunigungssystem
Abbildung 5: Funktionsweise Fußbeschleuniger Axis 5
Der Axis 5 besitzt im Trimmflug bereits eine
hohe Grundgeschwindigkeit, die mit dem
zusätzlichen Beschleunigungssystem
deutlich erhöht werden kann. Der Einsatz ist
speziell bei starkem Gegenwind,
Talquerungen oder beim Entfernen aus
einer Gefahrenzone sinnvoll.
Die A-; B- und C-Tragegurte können über
den Fußbeschleuniger differenziert
werden. Dadurch wird der ursprüngliche
Anstellwinkel der Kappe verringert und die
Geschwindigkeit erhöht sich.
Die richtige Anbringung und Einstellung des
Beschleunigungssystems ist eine wichtige
Voraussetzung für den späteren
reibungslosen Einsatz im Flug. Daher sollte
vor dem ersten Start die Länge individuell
eingestellt und das Beschleunigungssystem
überprüft werden.
Die Verbindung zwischen Fußbeschleuniger
und Tragegurt wird über spezielle
Brummelhaken hergestellt. Stellen Sie dann
die Länge am Beinstrecker so ein, dass im
maximal beschleunigten Flugzustand (beide
Umlenkrollen der Tragegurte liegen dabei
verkürzt
aufeinander) die Beine ganz durchgestreckt
sind. Ansonsten können bei längeren
Flugpassagen Ermüdungserscheinungen
auftreten. Wenn Sie das
Beschleunigungssystem voll durchgetreten
haben, sollten Sie immer noch eine
bequeme Sitzposition einnehmen können.
Wenn das Beschleunigungssystem zu lang
eingestellt ist, können Sie das Potenzial des
Gleitschirms nicht ganze ausnutzen.
Inbetriebnahme und Einfliegen
Kapitel 4
17
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