Arrêt Marche; G) Raccordement De L'accumulateur De La Voiture Sur Le Régulateur De Vitesse; H) Mise En Service Du Régulateur De Vitesse - Reely Titan Bedienungsanleitung

g) Raccorder l'accumulateur du véhicule au régulateur de vitesse
Avant de connecter l'accumulateur de la voiture au régulateur de vitesse, allumez l'émetteur (cf. chapitre 8. c), d) et
e)). Vérifiez aussi si le régulateur de vitesse est éteint.
Arrêt Marche
Pour éviter le démarrage soudain des roues et ainsi le départ incontrôlé du modèle (quand la compensa-
teur de l'entraînement est déréglé par exemple), placez le véhicule de modélisme sur une surface adé-
quate (ou un box de démarrage) de sorte que les roues puissent tourner librement en cas de dysfonction-
nement.
Ne mettez pas la main dans l'entraînement. Ne tenez pas les roues.
Connectez maintenant seulement l'accumulateur du véhicule au régulateur de vitesse. Respectez pour cela la pola-
rité correcte (câble rouge = plus/+ ; câble noir = moins/-).
h) Allumer le régulateur de vitesse
Allumez le régulateur de vitesse (cf. chapitre 8. g, fig. 1). Patientez quelques secondes (laissez le levier d'accéléra-
tion/de freinage de l'émetteur au point mort, ne le touchez pas).
Si l'entraînement du véhicule démarre alors que le levier d'accélération/de freinage de l'émetteur se trouve
au point mort, réglez le compensateur de l'émetteur jusqu'à ce que le moteur s'arrête. Si le chemin de
compensation ne suffit pas, il faut programmer la position de point mort (cf. chapitre 10. a).
Vérifiez maintenant les fonctions d'entraînement et de pilotage du véhicule.
Pour une programmation du régulateur de vitesse, observez le chapitre 10.
Le chapitre 10. a) décrit comment programmer la position de point mort et la position de pleine accéléra-
tion pour la marche avant et pour la marche arrière. Vous devez effectuer cela lors de la première mise en
service si le servo de direction réagit correctement mais que le moteur du véhicule ne démarre pas.
Vous trouverez dans le chapitre 10. b) la description des autres possibilités de programmation du régula-
teur de vitesse (ex. : fonction de freinage, etc.). Le fabricant a pour cela déjà effectué toute une pré-
programmation cohérente. Ne la modifiez pas pour les premiers essais de pilotage.
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Figure 1