Reely Titan Bedienungsanleitung Seite 75

b) Régler l'alignement
L'alignement des roues (pincement = figure « a », ouverture = figure
« b ») désigne la position du plan de roue par rapport au sens de la
marche.
Pendant la conduite, les roues sont écartées à l'avant en raison de la
résistance au roulement, et ne sont donc plus parallèles au sens de la
marche. Pour compenser, les roues du véhicule à l'arrêt peuvent être
ajustées de sorte à être, à l'avant, légèrement inclinées vers l'intérieur.
Ce pinçage entraîne en même temps une amélioration du guidage la-
téral du pneu et, par conséquent, une réaction plus directe de la direc-
tion.
Si vous désirez une réaction plus douce de la direction, vous pouvez
l'obtenir en réglant l'ouverture des roues, c'est-à-dire que les roues du
véhicule sont tournées vers l'extérieur à l'arrêt. Un angle d'alignement
de 0° sur l'essieu avant assure la meilleure conduite sur presque tous
les terrains.
Un angle de plus de 3° de pincement (a) ou d'ouverture (b) entraîne des problèmes de manipulation du
véhicule, réduit la vitesse et augmente alors l'usure des pneus.
La figure ci-dessus illustre un réglage fortement exagéré, qui sert uniquement à souligner la différence
entre pincement et ouverture. Si un tel réglage est sélectionné pour le véhicule, celui-ci est alors très
difficile à diriger.
Réglage de l'alignement des roues avant :
Le pincement/l'ouverture sur l'essieu avant se
règle en tournant le levier de connexion (A).
Le levier de connexion étant doté d'un filetage
gauche et droit, il n'est pas nécessaire de le
démonter pour le réglage.
Dévissez la vis hexagonale avec une clé à four-
che appropriée.
Serrez toujours les deux leviers de connexion de la même manière (roues avant gauche et droite), ou
vous devrez soit régler la compensation sur l'émetteur, soit même modifier la commande à l'aide du servo
de commande (ex. : dérégler la tringle de servo).
L'alignement des roues arrière est préréglé sur le véhicule de manière fixe et ne peut pas être modifié.
a
A
b
¦ ¦
Figure 4
Figure 5
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