EINHELL BG-PT 2542 Originalbetriebsanleitung Seite 65

Anleitung_BG_PT_2542_SPK5:_
Предупреждение: Не отстранявайте с уреда
предмети от пешеходни пътеки и др.! Уредът е
мощен инструмент и малки камъни или други
предмети могат да бъдат изхвърлени на 15 метра
и повече и да доведат до наранявания или щети
по коли, къщи и прозорци.
7. Почистване, поддръжка,
складиране, транспорт и
поръчване на резервни части
7.1. Почистване
Поддържайте защитните приспособления,
въздушните прорези и корпуса на мотора
незамърсени от прах и мръсотия, колкото е
възможно. Почиствайте уреда с чиста кърпа
или със сгъстен въздух под ниско налягане.
Препоръчваме Ви, да почиствате уреда
непосредствено след всяко използване.
Почиствайте редовно уреда с влажна кърпа
и малко течен сапун. Не използвайте
почистващи или разтварящи средства; те
биха могли да разядат пластмасовите
детайли на уреда. Внимавайте да не попада
вода във вътрешността на уреда.
7.2 Поддръжка
Винаги изключвайте уреда преди работи по
поддръжка и изтеглете щекера за запалителните
свещи.
7.2.1 Смяна на макарата/режещата корда
1. Развъртете ограничителния винт (фиг.
N1/поз. G) в посока, обратна на
часовниковата стрелка и го отстранете (фиг.
N1/N2). Ако това не е възможно с ръка,
можете да използвате за помощ гаечния ключ
(фиг. C/поз. 21).
2. Вземете макарата (фиг. N3/поз. H) и
пружината (фиг. N3/поз. I) от вретеното (фиг.
N3/поз. J).
Следните подточки да се изпълнят само, ако
единствено кордата, а не цялото вретено трябва
да се сменят:
Отстранете все още наличната режеща корда
от макарата.
Поставете нова корда в средата и поставете
ухото в един от отворите на разделителя на
макарата (фиг. N4).
Навийте кордата с напрягане по посока на
часовниковата стрелка, както е показано на
изображението (фиг. N5) при което двете
половини се разделят от разделителя на
19.12.2011 9:15 Uhr Seite 65
макарата. Навийте цялата корда до
последните 15 см.
3. Закрепете всеки край на кордата в един
отвор (фиг. N6/поз. L) на срещуположните
страни на макарата.
4. Пъхнете пружината във вътрешността на
макарата и прекарайте всеки край на кордата
през едно от ушите в носача на макарата
(фиг. N3/поз. K).
5. Въведете макарата в носача. Внимавайте
пружината да се плъзне по макарата и да не
се закачи.
6. Натиснете с една ръка макарата в носача и
завинтете с другата ръка ограничителния
винт (фиг. N7).
7. Дърпайте здраво за всеки край на кордата,
за да освободите кордата от отворите.
8. Отрежете излишната корда на ок. 13 см. Това
намалява натоварването върху мотора по
време на стартиране на загряването.
7.2.2 Поддръжка на въздушния филтър
(фиг. J1 – J2)
Замърсените въздушни филтри намаляват
мощността на двигателя поради твърде ниското
подаване на въздух към карбуратора. Поради
това редовната проверка е абсолютно
задължителна. Въздушният филтър трябва да се
проверява на всеки 25 работни часа и при
необходимост да бъде почистван. При много
прашен въздух въздушният филтър трябва да се
проверява по-често.
1. Махнете капака на въздушния филтър (фиг.
J1 – J2)
2. Извадете филтърната част.
3. Почистете филтърната част чрез изтупване
или продухване.
4. Сглобяването става в обратната
последователност.
Внимание: Никога не почиствайте въздушния
филтър с бензин или възпламеняеми
разтворители.
7.2.3 Поддръжка на запалителната свещ
(фиг. K1 – K2)
Искрова междина на запалителната свещ = 0,6
мм. Затегнете запалителната свещ с 12 до 15 Nm.
Проверете запалителната свещ за пръв път след
10 работни часа за замърсяване и я почистете
при необходимост с медна телена четка. След
това поддържайте запалителната свещ на всеки
50 работни часа.
1. Извадете щепсела на запалителната свещ
(фиг. K1) с въртеливо движение.
BG
65