EINHELL BG-PT 2542 Originalbetriebsanleitung Seite 29

Anleitung_BG_PT_2542_SPK5:_
5.3 Καύσιμο και λάδι
Συνιστώμενα καύσιμα
Να χρησιμοποιείτε ένα μίγμα από απλή αμόλυβδη
βενζίνα και ειδικό λάδι για δίχρονο κινητήρα.
Ανακατέψτε το μίγμα καυσίμου σύμφωνα με τον
πίνακα ανάμιξης καυσίμου.
Προσοχή: Μη χρησιμοποιείτε μίγμα καυσίμου που
φυλάχθηκε για περισσότερο από 90 ημέρες.
Προσοχή: Μη χρησιμοποιείτε λάδι για δίχρονο
κινητήρα για το οποίο συνιστάται ανάμιξη σε
αναλογία 100:1. Σε περίπτωση βλάβης του κινητήρα
λόγω χρήσης λάθος είδους λαδιού εκπίπτει η
εγγύηση του κατασκευαστή για τον κινητήρα.
Προσοχή: Για τη μεταφορά και αποθήκευση του
καυσίμου να χρησιμοποιείτε μόνο τους
προβλεπόμενους για το σκοπό αυτό περιέκτες.
Βάλτε την εκάστοτε σωστή ποσότητα βενζίνης και
λαδιού για δίχρονο κινητήρα στο συμπαραδιδόμενο
μπουκάλι (βλέπε την τυπωμένη κλίμακα).
Ανακινήστε κατόπιν καλά το δοχείο.
5.4 Πίνακας ανάμιξης καυσίμου:
Διαδικασία ανάμιξης: 25 μέρη βενζίνα σε 1 μέρος
λάδι
Βενζίνη
1 λίτρα 40 ml
5 λίτρα 200 ml
6. Χειρισμός
Παρακαλούμε να προσέξετε τις νόμιμες
διατάξεις του Κανονισμού Ηχοπροστασίας, που
ενδεχομένως να διαφέρουν από τόπο σε τόπο.
Προσοχή! Στην κάτω πλευρά του
προστατευτικού καλύμματος βρίσκεται ένα
μαχαίρι (εικ. L/αρ. F) για την αυτόματη επέκταση
του νήματος.
19.12.2011 9:14 Uhr
6.1 Εκκίνηση ψυχρού κινητήρα
Γεμίστε στο ρεζερβουάρ την απαιτούμενη ποσότητα
μίγματος βενζίνης/λαδιού. Βλέπε και Καύσιμο και
λάδι.
1. Τοποθετήστε tη συσκευή σε σκληρή, επίπεδη
επιφάνεια
2. Βάλτε το τσοκ (εικ. Α/αρ. 10) στη θέση "I / I".
3. Πιέστε την αντλία καύσιμου (Primer) (εικ. Η) 10
φορές.
4. Βάλτε τον διακόπτη
ενεργοποίησης/απενεργοποίησης (εικ. Α/αρ. 6)
στη θέση „I".
5. Πιέστε το μοχλό φραγής του γκαζιού (εικ. Α/αρ.
7) και κρατήστε καλά τη συσκευή με ένα χέρι
και τελείως πιεσμένο μοχλό γκαζιού.
6. Με το άλλο χέρι τραβάτε προς τα έξω το σχοινί
εκκίνησης (εικ. Α/αρ. 11) μέχρι την πρώτη
αντίσταση. Τώρα τραβήξτε γρήγορα 8 φορές το
σχοινί εκκίνησης.
Προσοχή: Μην αφήνετε το σχοινί εκκίνησης να
πεταχτεί πάλι προς τα πίσω. Αυτό μπορεί να
προκαλέσει ζημιές.
Προσοχή: Το κοπτικό εργαλείο αρχίζει να
περιστρέφεται με την εκκίνηση του μοτέρ.
7. Όταν αρχίσει να παίρνει μπροστά ο κινητήρας,
αφήστε τον να ζεσταθεί περ. 30 δευτερόλεπτα
και βάλτε μετά το τσοκ στη θέση Run „I I I".
Εάν δεν πάρει μπροστά ο κινητήρας επαναλάβετε
Λάδι δίχρονου
τα βήματα στο εδάφιο 1-7.
κινητήρα
Προσέξτε: Εάν ο κινητήρας δεν πάρει μπροστά
ακόμη και μετά από περισσότερες προσπάθειες,
διαβάστε το κεφάλαιο „Αποκατάσταση βλαβών
στον κινητήρα".
Προσέξτε: Να τραβάτε το σχοινί εκκίνησης πάντα
ίσια προς τα έξω. Εάν τραβηχτεί σε γωνία,
δημιουργείται τριβή στη θηλιά. Εξαιτίας της τριβής
αυτής φθείρεται το σχοινί και καταστρέφεται
ταχύτερα. Να κρατάτε πάντα τη λαβή της μίζας,
όταν τραβιέται το σχοινί πάλι προς τα μέσα. Μην
αφήνετε ποτέ το σχοινί να ξαναπετιέται μέσα αφού
το έχετε τραβήξει προς τα έξω.
6.2 Εκκίνηση θερμού κινητήρα (Ακινητοποίηση
της συσκευής όχι για πάνω από 15-20
λεπτά)
1. Τοποθετήστε tη συσκευή σε σκληρή, επίπεδη
επιφάνεια.
2. Βάλτε τον διακόπτη
ενεργοποίησης/απενεργοποίησης στις θέση „I"
3. Πιέστε τελείως τον μοχλό γκαζιού.
4. Κρατήστε καλά τη συσκευή και τραβήξτε το
σχοινί εκκίνησης προς τα έξω μέχρι την πρώτη
αντίσταση. Τώρα τραβήξτε γρήγορα το σχοινί
Seite 29
GR
29