Reely Rex-X Bedienungsanleitung Seite 86

Fonction 1 : mode de conduite (* = réglage de base)
Valeur de réglage Fonction
1 * Avant de pouvoir commuter de la marche avant en marche arrière, le levier d'accélération / de
freinage sur l'émetteur doit se trouver un court instant en position neutre (env. 2 secondes). Cela
permet d'éviter d'endommager la transmission en cas de commutation rapide entre la marche
avant et la marche arrière.
En cas de commutation directe entre la marche avant et la marche arrière, le frein du régulateur
de vitesse est activé (le véhicule ne se déplace pas en marche arrière !).
2 La marche arrière est désactivée.
3 Il est uniquement possible de commuter de la marche avant à la marche arrière lorsque le moteur
est à l'arrêt.
Fonction 2 : force de freinage en marche avant (* = réglage de base)
Il est ici possible de définir la force de freinage du véhicule lorsque le frein du régulateur de vitesse est activé. Sur un
sol glissant, il est recommandé de définir une valeur inférieure afin que le véhicule ne dérape pas durant le freinage.
Valeur de réglage Fonction
1 Force de freinage 25 %
2 * Force de freinage 50 %
3 Force de freinage 75 %
4 Force de freinage 100 %
Fonction 3 : vitesse maximale en marche arrière (* = réglage de base)
Afin de faciliter le pilotage du véhicule en marche arrière, il est possible de réduire la vitesse maximale en marche
arrière.
Valeur de réglage Fonction
1 Vitesse max. 25 %
2 * Vitesse max. 50 %
3 Vitesse max. 75 %
4 Vitesse max. 100 %
Fonction 4 : dynamique au démarrage (* = réglage de base)
Ce réglage permet de définir la dynamique au démarrage, la vitesse avec laquelle le véhicule accélère au démarrage.
Plus le réglage est élevé, plus la contrainte exercée sur le moteur et la transmission est élevée et plus le courant au
démarrage du véhicule est élevé. Avec un réglage trop élevé, le véhicule pourrait, en raison du couple de rotation
élevé, faire un tonneau vers l'arrière sur un sol avec une bonne adhérence.
Valeur de réglage Fonction
1 Limitation élevée : optimale avec une traction arrière ou un sol glissant
2 Limitation moyenne
3 Faible limitation : optimale avec une traction intégrale sur un sol glissant
4 Très faible limitation : optimale avec une traction intégrale
5 * Aucune limitation : l'accélération maximale possible est uniquement limitée par le courant maxi-
mal de la batterie de conduite
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