YASKAWA L1000A Kurzanleitung Seite 46

8 Fehlersuche und Fehlerbehebung
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Nennstromalarm
• Der Drehmomentsollwert hat beim Auto-Tuning 20 %
überschritten.
End1
• Der berechnete Leerlaufstrom beträgt über 80 % des
Motornennstroms.
Alarm Sättigung Motor-Eisenkern
• Die berechneten Werte für die Eisensättigung liegen
End2
außerhalb des zulässigen Bereichs.
• Es wurden falsche Daten eingegeben.
Nennstromalarm
End3
Nennschlupffehler
Der berechnete Schlupf liegt außerhalb des zulässigen
End4
Bereichs.
Fehler Einstellung Widerstand
Der berechnete Widerstandswert liegt außerhalb des
End5
zulässigen Bereichs.
Streuinduktivitätsalarm
Der berechnete Streuinduktivitätswert liegt außerhalb des
End6
zulässigen Bereichs.
Leerlaufstrom-Alarm
• Der eingegebene Leerlaufstromwert liegt außerhalb des
zulässigen Bereichs.
End7
• Das Messergebnis des Autotunings liegt bei weniger als
5% des Motornennstroms.
DE 46
Ursache
YASKAWA Europe TOGP C710616 33A YASKAWA Frequenzumrichter L1000A - Kurzanleitung
Fehlerbehebung
• Überprüfen Sie die Einstellungen der U/f-Kennlinie.
• Führen Sie ein Autotuning ohne angeschlossene Last durch.
• Überprüfen Sie die Eingabedaten und wiederholen Sie das
Autotuning.
• Überprüfen Sie die Eingabedaten.
• Prüfen Sie die Verdrahtung des Motors.
• Führen Sie ein Autotuning ohne angeschlossene Last durch.
Überprüfen Sie die Eingabedaten, und wiederholen Sie das
Autotuning.
• Vergewissern Sie sich, dass die für das Autotuning
eingegebenen Daten korrekt sind.
• Führen Sie statt dessen das rotierende Autotuning aus. Falls
nicht möglich, versuchen Sie nicht-rotierendes Autotuning 2.
• Prüfen Sie die für das Autotuning eingegebenen Daten.
• Prüfen Sie den Motor und die Motoranschlüsse auf Fehler.
Prüfen Sie die für das Autotuning eingegebenen Daten.
• Überprüfen und korrigieren Sie die Verdrahtung des Motors.
• Prüfen Sie die für das Autotuning eingegebenen Daten.