Wilo Stratos Einbau- Und Betriebsanleitung Seite 36

Deutsch
WARNUNG! Gefahr durch starkes Magnetfeld!
Im Inneren der Maschine besteht immer ein starkes Magnetfeld welches bei unsachge-
mäßer Demontage zu Personen- und Sachschäden führen kann.
• Die Entnahme des Rotors aus dem Motorgehäuse ist grundsätzlich nur durch autori-
siertes Fachpersonal zulässig!
• Es besteht Quetschgefahr! Beim Herausziehen des Rotors aus dem Motor kann dieser
durch das starke Magnetfeld schlagartig in seine Ausgangslage zurückgezogen werden.
• Wird die aus Laufrad, Lagerschild und Rotor bestehende Einheit aus dem Motor her-
ausgezogen, sind besonders Personen, die medizinische Hilfsmittel wie Herzschritt-
macher, Insulinpumpen, Hörgeräte, Implantate oder ähnliches verwenden, gefährdet.
Tod, schwere Körperverletzung und Sachschäden können die Folge sein. Für diese Per-
sonen ist in jedem Fall eine arbeitsmedizinische Beurteilung erforderlich.
• Elektronische Geräte können durch das starke Magnetfeld des Rotors in ihrer Funktion
beeinträchtigt oder beschädigt werden.
• Befindet sich der Rotor außerhalb des Motors, können magnetische Gegenstände
schlagartig angezogen werden. Dies kann Körperverletzungen und Sachschäden zur
Folge haben.
Im zusammengebauten Zustand wird das Magnetfeld des Rotors im Eisenkreis des Motors
geführt. Dadurch ist außerhalb der Maschine kein gesundheitsschädliches Magnetfeld
nachweisbar.
GEFAHR! Lebensgefahr durch Stromschlag!
Auch ohne Modul (ohne elektrischen Anschluss) kann an den Motorkontakten eine
berührungsgefährliche Spannung anliegen.
Warnhinweis auf der Motorstirnseite beachten: "Achtung generatorische Spannung".
Soll nur das Regelmodul in eine andere Position gebracht werden, so braucht der Motor
nicht komplett aus dem Pumpengehäuse gezogen werden. Der Motor kann im Pumpen-
gehäuse steckend in die gewünschte Position gedreht werden (zulässige Einbaulagen
nach Fig. 2a und Fig. 2b beachten).
HINWEIS: Generell den Motorkopf verdrehen, bevor die Anlage befüllt ist.
VORSICHT! Gefahr von Sachschäden!
Wird bei Wartungs- oder Reparaturarbeiten der Motorkopf vom Pumpengehäuse
getrennt, muss der O-Ring, der sich zwischen Motorkopf und Pumpengehäuse befin-
det, durch einen neuen ersetzt werden. Bei der Montage des Motorkopfes ist auf kor-
rekten Sitz des O-Ringes zu achten.
• Zum Lösen des Motors 4 Innensechskantschrauben lösen (Fig. 5, Pos. 2).
VORSICHT! Gefahr von Sachschäden!
Den O-Ring, der sich zwischen Motorkopf und Pumpengehäuse befindet, nicht
beschädigen. Der O-Ring muss unverdreht in der zum Laufrad weisenden Abkantung
des Lagerschildes liegen.
• Nach der Montage die 4 Innensechskantschrauben über Kreuz wieder anziehen.
• Falls die Zugänglichkeit der Schrauben am Motorflansch nicht gewährleistet ist, kann das
Regelmodul durch Lösen von 2 Schrauben vom Motor getrennt werden, siehe Kapitel 9.2
• Inbetriebnahme der Pumpe siehe Kapitel 8.
30 WILO SE 12/2014