Siemens SINAMICS G120 CU240B-2 Listenhandbuch Seite 470

1. AUS2
p0844 [C]
<2>
(1)
<3>
2. AUS2
p0845 [C]
(1)
1. AUS3
p0848 [C]
<2>
(1)
<3>
Betrieb freigeben p0852 [C]
2. AUS3
p0849 [C]
(1)
Bremse unbed öffn p0855 [C]
Führung durch PLC p0854 [C]
<1>
Im STW1 muss Bit 10 gesetzt sein, damit der
Antrieb die Prozessdaten (PZD) annimmt.
<2>
PROFIdrive-Verschaltung:
Bei den PROFIdrive- Bremse unbed schl p0858 [C]
Standardtelegrammen sind die jeweils
oberen Eingänge mit dem PROFIdrive-
STW1 verbunden [2420].
Das betrifft nur CDS0.
<3>
Wird bei geholter Steuerungshoheit vom STARTER bzw. IOP vorgegeben.
1 2
Interne Steuer-/Zustandsworte
Steuerwort Ablaufsteuerung
PROFIdrive-Bit
Bit-Nr.
EIN/AUS1 p0840 [C]
= EIN
(722.0)
<3> 0
0 = AUS1 aktiv
1 = Betriebsbedingung kein Austrudeln aktiv (AUS2 inaktiv)
1
0 = AUS2 aktiv
1 = Betriebsbedingung kein Schnellhalt aktiv (AUS3 inaktiv)
2
0 = AUS3 aktiv
(1)
<3> 3 1 = Betrieb freigeben
HLG freigeben p1140 [C]
(1)
<3> 4
1 = Hochlaufgeber freigeben
HLG fortsetzen p1141 [C]
1 = Hochlaufgeber fortsetzen
<3> (1) 5
0 = Hochlaufgeber einfrieren
n_soll freigeben p1142 [C]
(1) 6
<3> 1 = Drehzahlsollwert freigeben
(0) 1 = Befehl Bremse öffnen
<3> 7
Tippen Bit 0 p1055 [C]
(0)
<3> 8 1 = Tippen 1
Tippen Bit 1 p1056 [C]
<3> (0) 9 1 = Tippen 2
<3> (1) 10 1 = Führung durch PLC
11 Reserviert
n_reg freigeben p0856 [C]
(1)
<3> 12 1 = Drehzahlregler Freigabe
13 Reserviert
(0) 14
<3> 1 = Befehl Bremse schließen
15 Reserviert
3 4
Steuerwort Ablaufsteuerung (r0898)
<1>
5 6
FP_2501_97_53.vsd
11.05.2010 V4.3.2
STW Abl_strg
r0898
r0898
r0898.0 Zum Steuerwerk
r0898.1 Zum Steuerwerk
Zum Steuerwerk
r0898.2
r0898.3 Zum Steuerwerk
Zum Sollwertkanal
r0898.4
[3060.6] [3070.7] [3080.5]
r0898.5 Zum Sollwertkanal [3060.1] [3070.1]
Zum Sollwertkanal
r0898.6
[3060.1] [3070.1] [3080.4]
r0898.7 Zur Bremsensteuerung [2701.4]
r0898.8 Zu Tippen [3030.6]
r0898.9 Zu Tippen [3030.6]
r0898.10
Zur Bremsensteuerung [2701.4]
r0898.12
Zu Momentensollwert [6060.4]
r0898.14 Zur Bremsensteuerung [2701.4]
7 8
Funktionsplan
- 2501 -
G120 CU240B/E-2