43 Brems-Chopper - ABB ACS580 Handbuch

304 Parameter
Nr. Name/Wert
43

43 Brems-Chopper

43.01 Bremswiderst.
Temp.belast.
0,0...120,0%
43.06 Brems-Chopper
Freigabe
Deaktiviert
Aktivieren mit
therm. Modell
Aktivieren ohne
therm. Modell
Überspannungs-
spitzen Schutz
Beschreibung
Einstellungen für den internen Brems-Chopper.
Anzeige aufgrund der berechneten Temperatur des Bremswi-
derstands, wie nahe der Bremswiderstand am dem Punkt ist,
dass dieser zu heiß ist.
Der Wert wird in Prozent der Temperatur angegeben, wobei
100% letztendlich die Temperatur ist, die der Widerstand
erreicht, wenn er lange genug seine maximale Nennlast auf-
nimmt (43.09 Br.widerst.
Die Temperaturberechnung basiert auf den Werten der Para-
meter 43.08, 43.09 und
der Widerstand gemäß Herstelleranleitung installiert wurde
(d.h. er kühlt wie erwartet ab).
Dieser Parameter kann nur gelesen werden.
Berechnete Temperatur des Bremswiderstands.
Aktivierung der Brems-Chopper-Steuerung und Auswahl des
Überlast-Schutzverfahrens (Berechnung oder Messung) für
den Bremswiderstand.
Hinweis: Stellen Sie vor Aktivierung der Brems-Chopper-
Steuerung sicher, dass
• ein Bremswiderstand angeschlossen ist
• die Überspannungsregelung ausgeschaltet ist (Parameter
30.30 Überspann.-Regelung)
• der Bereich der Einspeisespannung (Parameter
speisespannung) korrekt ausgewählt wurde.
Bremschopper-Steuerung ist deaktiviert.
Brems-Chopper-Steuerung mit Bremswiderstandsschutz auf
Basis des thermischen Modells aktiviert. Wenn Sie dies aus-
wählen, müssen Sie auch die vom Modell benötigten Werte
spezifizieren, d.h. Parameter 43.08... 43.12. Siehe Datenblatt
für den Widerstand.
Brems-Chopper-Steuerung ohne Bremswiderstandsschutz
auf Basis des thermischen Modells aktiviert. Diese Einstel-
lung kann benutzt werden, wenn der Widerstand zum Bei-
spiel mit einem temperaturgesteuerten Schutzschalter
ausgestattet ist, der so verdrahtet ist, dass bei Überhitzung
des Bremswiderstands der Netzschütz geöffnet wird.
Weitere Informationen siehe Kapitel Widerstandsbremsung
im Hardware-Handbuch.
Brems-Chopper-Steuerung bei Überspannung aktiviert.
Diese Einstellung ist für Situationen, in denen
• der Brems-Chopper während des Betriebs nicht benötigt
wird, um die Trägheitsenergie des Motors abzuleiten.
• der Motor einen beträchtlichen Teil der Magnetisierungsen-
ergie in seinen Wicklungen speichern kann, und
• der Motor absichtlich oder unabsichtlich mit Austrudeln
gestoppt wird.
In einer solchen Situation gibt der Motor so viel magnetische
Energie an den Antrieb ab, dass Schäden hervorgerufen wer-
den. Zum Schutz des Antriebs kann der Brems-Chopper mit
einem kleinen Widerstand verwendet werden, der nur die
magnetische Energie (nicht die Trägheitsenergie) des Motors
ableitet.
Mit dieser Einstellung wird der Brems-Chopper nur aktiviert,
wenn die DC-Spannung die Überspannungsgrenze über-
schreitet. Im Normalbetrieb ist der Brems-Chopper nicht aktiv.
Dauer-Pmax).
43.10 sowie auf der Annahme, dass
Def/FbEq16
-
1 = 1%
Deaktiviert
95.01 Ein-
0
1
2
3