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Schaltgerät Für Doppelanlage - Kessel Aqualift F Bedienungsanleitung

Pumpstation für fäkalienhaltiges und fäkalienfreies abwasser zum einbau ins erdreich
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9.2 Schaltgerät für Doppelanlage
9.2.1 Beschreibung der Anzeige- und Bedienelemente
Anzeigeelemente (LED's)
(zur Information
Normalbetrieb
für den Bediener)
(zur Information für den
Störung
Installateur, Motorschutz-
schalter auch für Bediener)
Bedienelemente
Hand - 0 - Auto (Pumpe 1)
Hand - 0 - Auto (Pumpe 2)
Alarm Reset
Motorschutzschalter 1
Motorschutzschalter 2
• Die Bedienelemente sind nach Abnahme des transparen-
ten Gehäusedeckels zugänglich. Das Abnehmen des Ge-
häusedeckels zum Zwecke der Bedienung ist zulässig, je-
doch nur für Servicearbeiten sinnvoll.
• Durch Abnahme des Deckels reduziert sich die angegebe-
ne Schutzart (Dichtigkeit). Es ist vor Abnahme festzustel-
len, ob eine Gefährdung durch hohe Feuchtigkeit oder
Spritzwasser gegeben ist. In diesem Fall ist die Steuerung
9. Schaltgerät
Betrieb
grün
Niveau „Alarm"
gelb
Niveau „Ein2"
gelb
Niveau „Ein1"
gelb
Niveau „Aus"
gelb
Pumpe 1
grün
Pumpe 2
grün
Phase / Drehfeld
rot
Pumpe 2 MSS/Temp
rot
Pumpe 1 MSS/Temp
rot
Laufzeit / Niveau
rot
Schiebeschalter
Schiebeschalter
Taster
Schalter
Schalter
Spannungsversorgung in Ordnung
„Alarm"-Niveau erreicht
„Ein2"-Niveau erreicht
„Ein1"-Niveau erreicht
„Aus"-Niveau erreicht
Pumpenausgang 1 aktiviert
Pumpenausgang 2 aktiviert
Dauerlicht:
Phasenausfall (hat Anzeigevorrang)
Blinken:
Drehfeldfehler
Dauerlicht:
Motorschutzschalter Pumpe 2
hat ausgelöst
Blinken:
Motor-Übertemperatur
„Temperatur A/B" Pumpe 2
Dauerlicht:
Motorschutzschalter Pumpe 1
hat ausgelöst
Blinken:
Motor-Übertemperatur
„Temperatur A/B" Pumpe 1
Dauerlicht:
Laufzeitfehler
Blinken:
Niveaufehler
speichernd - vorrangige Behandlung
Wahl der Betriebsart für Pumpe 1
Wahl der Betriebsart für Pumpe 2
Rücksetzen / Test des Alarm-Signalgebers
Rücksetzen einer Niveaufehler-Anzeige
Rücksetzen einer Motor-Übertemperatur
Auslösung bei Überstrom der Pumpe 1
Auslösung bei Überstrom der Pumpe 1
vorher spannungsfrei zu schalten. Bei Unklarheiten ist eine
Elektrofachkraft einzuschalten.
• Der am Motorschutzschalter eingestellte Strom muß dem
angeschlossenen Motor entsprechen und darf nicht durch
den Bediener verstellt werden.
• Nach erfolgter Bedienung muß der Gehäusedeckel wieder
fachgerecht verschlossen werden, um die Schutzart (Dich-
tigkeit) zu gewährleisten.
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