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Leistung
Wir
haben,
verglichen
Maximalgeschwindigkeit auch eine größere beschleunigte Leistung und
Stabilität erreicht. Somit eignet sich der PRION auch sehr gut, um erste
Erfahrungen beim Streckenfliegen zu sammeln.
Seine größte Stärke spielt der Schirm beim Steigen in der Thermik aus. Der
PRION lässt sich präzise und eng im Aufwind drehen, und bietet dem Piloten
durch seine stabile Kappe und durch den langen Steuerweg eine sehr große
Fehlertoleranz.
Neue Features
Geteilte A-Gurte mit Magnetfixierung
Schmutzauslassöffnung am Stabilo
Beschriftete Gurte für B-Stall und Ohrenanlegen
Neue Bremsrollenposition und neue Befestigung für bessere
Ergonomie
Vektorband direkt hinter der Eintrittsöffnung für optimale
Formgebung
Zielgruppe
Der PRION richtet sich an ein vergleichsweise breites Spektrum von Piloten.
Auf der einen Seite steht der Anfänger, der natürlich nach einem sehr sicheren
bzw. fehlerverzeihenden Schirm sucht, aber auch vermeiden möchte, dass ihm
sein Schirm schon bald zu wenige Möglichkeiten bietet.
Auf der anderen Seite steht der fortgeschrittene Pilot, der zwar ein feinfühliges
Handling schätzt, aber maximale Sicherheitsreserven sucht. Egal, ob bei
Reaktionen
auf
Strömungsabriss, oder bei der Eigendämpfung in turbulenten Bedingungen.
Pilotenanforderungen
Bei einem schulungszugelassenen bzw. anfängertauglichen Schirm werden
natürlich keine Anforderungen an den Piloten gestellt, die über die (unabhängig
vom Schirm gültigen) allgemeinen Anforderungen an jeden Gleitschirmpiloten
hinausgehen.
Vers.1.0
mit
dem
Klapper,
beim
PRIMAX,
neben
verfügbaren
Steuerweg
einer
höheren
bis
zum
S. 9 / 32
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