Inhaltsverzeichnis
Werbung
bzw. PRION 21/23 bzw. PRION19) Der C Gurt verkürzt sich um die Hälfte
dieses Wertes, und der D Gurt behält seine ursprüngliche Länge.
Pflege und Instandhaltung
Allgemeine Hinweise zur Handhabung
Bei korrektem und sorgsamem Umgang mit dem Gleitschirm, wird dieser auch
bei intensivem Gebrauch viele Jahre in technisch einwandfreiem Zustand
bleiben. Beim gewöhnlichen Gebrauch sollte man folgende Hinweise beachten:
Man sollte den Gleitschirm nicht unnötiger Weise Sonneneinstrahlung
aussetzen, in dem man ihn beispielsweise vor dem Start oder nach der
Landung lange Zeit in der Sonne liegen lässt.
Beim Zusammenlegen sollte man die Mylar-Verstärkungen an der
Eintrittskante nach Möglichkeit nicht stark knicken.
Ist der Schirm beim Zusammenlegen nass, oder auch nur feucht, so
muss er später in einer trockenen Umgebung getrocknet werden.
Bei der Landung oder beim Bodenhandeln ist zu vermeiden, dass der
Gleitschirm mit großer Wucht mit der Eintrittskante auf den Boden
schlägt, da die Spannung an bestimmten Bauteilen so groß werden
kann, dass es zu Beschädigung kommt.
Die Leinen sollten vor Verschmutzung und spitzen Steinen geschützt
werden. Auf steinigem Untergrund sollte man keinesfalls auf die
Leinen steigen.
Nässe in Verbindung mit Schmutz kann auf Dauer zu einem
Schrumpfen des Leinenmantels und damit zu einer Vertrimmung des
Gleitschirms führen. Salzwasser (auch Schweiß) schädigt das
Leinenmaterial und vermindert die Festigkeit.
Lagerung
Ideal ist eine lichtgeschützte, trockene Aufbewahrung des Gleitschirms.
Dauerhafte Lagerung bei sehr hoher Temperatur (z.B. im Auto im
Hochsommer) ist zu vermeiden.
Vers.1.0
S. 23 / 32
Werbung
Inhaltsverzeichnis
