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Landung
Die Landung mit dem Ion 3 gestaltet sich sehr einfach. In turbulenten
Bedingungen empfiehlt es sich, leicht angebremst anzufliegen, um die Stabilität
zu erhöhen, und um das Gefühl für die Schirmbewegung zu vergrößern.
Unmittelbar vor dem Boden sollte dann stärker, durchaus auch bis zum
Strömungsabriss, durchgebremst werden.
Achtung:
Ein vollständiger Strömungsabriss kann auch in nur zwei Metern
Flughöhe ein äußerst unsanftes Aufprallen des Piloten zur Folge haben.
Daher sind die Bremsen erst direkt vor dem Aufsetzen ganz
durchzuziehen.
Schnellabstiegsmanöver
Um, vor allem aufgrund veränderter Wetterbedingungen, schnell Höhe
abzubauen, stehen dem Piloten im Wesentlichen drei Abstiegstechniken zur
Verfügung, die hier , entsprechend dem Anspruch an den Piloten gereiht,
beschrieben werden.
Ohren anlegen
Das Ohren Anlegen ist mit dem Ion 3 äußerst effektiv und einfach auszuführen.
Zur Einleitung werden die äußeren A-Tragegurte (rot) symmetrisch nach unten
gezogen. Die Bremsschlaufen bleiben dabei (ohne zusätzliche Wicklung) in der
Hand. Solange die Gurte unten gehalten werden, bleiben die Außenflügel
eingeklappt und der Sinkwert erhöht sich.
Es ist empfehlenswert, den Schirm zusätzlich zu beschleunigen, um den
Sinkwert und die Vorwärtsgeschwindigkeit zu vergrößern. Außerdem wird so
die Anstellwinkelerhöhung, die durch den Zusatzwiderstand der angelegten
Ohren erzeugt wird, ausgeglichen.
Zur Ausleitung des Manövers genügt es, die A-Gurte wieder nach oben zu
führen, worauf der Ion 3 das Manöver selbstständig ausleitet.
Sollten sich die Ohren nicht von selbst vollständig füllen, so kann das Füllen
durch eine Pumpbewegung mit der Bremse erreicht werden.
Vers.1.1
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