Aktives Fliegen; Beschleunigtes Fliegen; Die Landung - Nova Rookie Betriebshandbuch

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„Aktives Fliegen":

Aktives Fliegen ist die Technik mittels welcher der NOVA ROOKIE, bewusst
durch Steuerimpulse und Gewichtsverlagerung so stabil und effizient wie
möglich, geflogen wird.
In turbulenten Bedingungen hält der Pilot durch feinfühliges Betätigen der
Bremsleinen die Kappe senkrecht über sich.
Beispiel: beim Einfliegen in starke Aufwinde werden die Bremsen gelöst, beim
Einfliegen in Abwinde gezogen. Dadurch werden zu große Veränderungen des
Anstellwinkels vermieden.
„Aktives Fliegen" verhindert fast alle Störungen der Kappe im Vorfeld.

Beschleunigtes Fliegen:

Bei Betätigung des Beschleunigungssystems wird der Anstellwinkel verringert,
wodurch die Geschwindigkeit zunimmt, aber der Gleitschirm auch instabiler
wird und leichter einklappt. Deshalb sollte das Beschleunigungssystem immer
mit genügend Sicherheitsabstand zum Boden, zu Hindernissen und zu anderen
Fluggeräten betätigt werden.
Beim Einflug in Turbulenzen ist das Beschleunigungssystem sofort zu
deaktivieren!
Eine zu kurze Einstellung der Bremsleinen ist zu vermeiden.
Beschleunigte Klapper sind in der Regel impulsiver und erfordern erhöhte
Reaktionsbereitschaft!
NIEMALS IN TURBULENTER LUFT BESCHLEUNIGEN!
NIEMALS DIE BREMSGRIFFE LOSLASSEN!
NICHT IM VOLLBESCHLEUNIGTEN ZUSTAND ANBREMSEN!
SOLLTE DIE FLÄCHE EINKLAPPEN, SO IST DAS BESCHLEUNIGUNGS-
SYSTEM SOFORT ZU LÖSEN, DER GLEITSCHIRM ZU STABILISIEREN
UND ZU ÖFFNEN!

Die Landung:

Der NOVA ROOKIE ist einfach zu landen. Im Endanflug gegen den Wind lässt
man den Schirm leicht angebremst ausgleiten. In ca. 1m Höhe über Grund
wird der Anstellwinkel durch zunehmendes Bremsen erhöht und der Schirm
abgefangen. Ist die Minimalgeschwindigkeit erreicht, werden die Bremsen
vollständig durchgezogen.