C) Insertion Des Batteries Dans Le Véhicule; Mise En Service De L'émetteur; E) Mise En Service Du Véhicule; F) Mise En Place De La Carrosserie - Reely Core Bedienungsanleitung

d) Mise en service de l'émetteur
• Placez d'abord les deux régulateurs de compensation « STEERING TRIM » (fig. 1 pos. 5) et « THROTTLE TRIM »
(fig.1 pos. 7) en position médiane.
• Contrôlez si le commutateur à coulisse « STEERING REV. » (fig. 1 pos.8) est en position « N ».
• Allumez l'émetteur. Ensuite, la LED rouge (fig. 1 pos.6) commence à clignoter rapidement. Maintenant faites fonc-
tionner le véhicule, consulter le paragraphe suivant.
e) Mise en service du véhicule
• Laissez le levier d'accélération/de freinage (fig. 1 pos. 3) sur l'émetteur en position neutre (ne touchez et ne dépla-
cez pas le levier).
• S'il l'émetteur n'est pas encore allumé, allumez-le maintenant (consultez le chapitre 10. d).
• Placez le véhicule sur une surface appropriée de sorte que les roues puissent tourner librement. N'introduisez pas
les doigts dans l'entraînement et ne retenez pas les roues.
• Allumez maintenant le véhicule. Placez le commutateur
à coulisse (voir cercle dans l'illustration de droite) en
position « I » (= marche).
• La LED rouge sur le récepteur/unité de réglage et la
LED rouge sur l'émetteur clignotent rapidement.
Après quelques secondes les deux LED doivent arrêter
de clignoter ; l'émetteur et le récepteur sont connectés.
Le véhicule est alors opérationnel et réagit aux instruc-
tions de pilotage de l'émetteur.
La LED rouge (fig. 1 pos. 6) sur l'émetteur clignote rapidement pendant la recherche du récepteur sur le
véhicule. Si l'émetteur a reconnu le récepteur du véhicule, la LED s'allume de manière permanente.
Si les LED clignotent rapidement après plus de 10 secondes, mettez l'émetteur et le récepteur hors tension.
Mettez ensuite l'émetteur puis le véhicule à nouveau en marche.
Si la LED rouge sur l'émetteur clignote lentement, les piles sont déchargées et doivent donc être rempla-
cées.
• Si le moteur du véhicule démarre alors que vous ne déplacez pas le levier d'accélération/freinage sur l'émetteur,
placez alors le régulateur de compensation « THROTTLE TRIM » (fig.1 pos. 7) de telle manière que le moteur
s'arrête.
• Le régulateur de compensation « STEERING TRIM » (fig. 2, pos. 8) doit se trouver en position centrale pour la direc-
tion. Ici les roues sont parallèles au châssis du véhicule. Un réglage de précision du régulateur de compensation
pour la direction a lieu plus tard lorsque la voiture commence à rouler.

f) Mise en place de la carrosserie

Installez la carrosserie sur le véhicule puis fixez-la au moyen des clips de fixation préalablement retirés.
Figure 4
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