Рабочие Операции - Hitachi CS 40EA Bedienungsanleitung

Русский
РАБОЧИЕ ОПЕРАЦИИ
Топливо (Рис. 7)
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
○ Цепная пила оснащена двухтактным двигателем. Всегда
эксплуатировать двигатель на топливе, смешанном с
маслом.
При заливке топлива или обращении с ним следует обеспечить
хорошую вентиляцию.
○ Топливо огнеопасно и может причинить серьёзные травмы
при вдыхании паров или при попадании на тело. Всегда
соблюдайте осторожность при обращении с топливом! Всегда
обеспечивайте достаточную вентиляцию, когда работаете с
топливом в помещении.
Топливо
○ Всегда использовать
неэтилированный бензин.
○ Использовать оригинальное двухтактное масло или смесь в
пределах от 25:1 до 50:1, соотношение см. на бутылке масла
или обратиться к дилеру фирмы HITACHI.
○ Если оригинальное масло отсутствует, следует применять
масло с антиоксидантной присадкой, предназначенное
для применения в двухтактном двигателе, работающем на
газолине, с воздушным охлаждением (марка JASO FCGRADE
OIL или ISO EGC GRADE). Не применять смешанное масло
BIA или TCW (двухтактный тип с водяным охлаждением).
○ Не использовать многостепенное масло (10 W/30) или
отработанное масло.
○ Всегда смешивать топливо и масло в отдельном чистом
контейнере.
Вначале необходимо заполнить бак бензином надлежащего типа
до половины.
Затем залить полностью нужное количество масла. Перемешать
топливно-масляную смесь (взболтать). После этого долить бак
доверху бензином.
Тщательно смешать (встряхнуть) топливную смесь перед
заполнением топливного бака.
Заправка топливом
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ (Рис. 8)
○ Перед заправкой топливом всегда отключать двигатель.
○ При наполнении топливом открывать топливный бак (12)
медленно, чтобы сбросить возможное избыточное давление.
○ После заправки осторожно затянуть крышку топливного
бака.
○ Всегда удалять аппарат минимум на 3 м от зоны топливной
заправки, прежде чем запускать его.
○ Всегда немедленно смывайте с мылом пролитое на одежду
топливо.
○ После заправки топливом проверьте, нет ли утечек.
Перед заправкой топливом тщательно очистить участок вокруг
крышки бака, чтобы в бак не попала грязь. Перед заправкой
топливом хорошо смешать
контейнера.
Масло для цепи (Рис. 8)
Залить масло для цепи (13). Все использовать качественное
масло для цепи. Когда двигатель работает, масло для цепи
автоматически выпускается.
ПРИМЕЧАНИЕ
При заливке топлива (12) или масла для цепи (13) в бак
установите аппарат крышкой вверх. (Рис. 8)
РЕГУЛИРОВКА ПОДАЧИ МАСЛА ДЛЯ ЦЕПИ
Количество масла для цепи, выпускаемого через систему смазки,
настроено на заводе-изготовителе на максимальную величину.
Регулируйте количество в соответствии с рабочими условиями.
Поворачивать регулировочный винт (14) против часовой стрелки
для увеличения количества и поворачивать его по часовой
стрелке для уменьшения количества. (Рис. 9)
(стандартная настройка 1-1 1/2 оборота против часовой стрелки
из слегка закреплённого положения)
80
марочный 89 октавный
топливо путём встряхивания
Пуск (Рис. 10-15)
ОСТОРОЖНО
Перед запуском убедитесь, что цепной тормоз выключен и что
шина/цепь не задевают посторонние объекты. (Рис. 10)
1. Установить выключатель зажигания (15) в положение ON
(ВКЛ). (Рис. 11)
*Несколько раз нажать на заливочный баллон (17), чтобы
топливо потекло через баллон в карбюратор. (Рис. 12)
2. Потяните рычаг дросселя (16) в закрытое положение. (Рис.
12) При этом дроссель автоматически заблокируется в
пусковом положении.
3. Быстро потянуть возвратный стартер, крепко удерживая
рычаг в руке и не позволяя ему защёлкиваться назад. (Рис. 13)
4. После того, как будет отчетливо слышен звук первого
зажигания, вернуть заслонку в рабочее положение. (Рис. 12)
5. Затем снова быстро
упомянутым выше способом. (Рис. 13)
ВНИМАНИЕ
Если двигатель не заводится, повторить операцию 2 - 5 раза.
6. После запуска двигателя потяните рычаг дроссельной
заслонки до упора и немедленно отпустите его. (Рис. 14)
После этого фиксатор дроссельной заслонки в среднем
положении будет отключен.
Убедитесь, что цепной тормоз отключен (Рис. 15).
Дайте двигателю прогреться в течение примерно 2-3 минут
перед началом работы под нагрузкой.
Не включайте высокие обороты двигателя без нагрузки,
поскольку это приведет к чрезмерному износу двигателя.
Действие цепного тормоза (Рис. 16)
Цепной тормоз (18) (если имеется) предназначен для действия
в аварийной ситуации, такой, как отдача. Перед применением
проверить его работоспособность.
осуществляется путём движения переднего защитного щитка в
сторону шины. Во время действия цепного тормоза, даже если
вытянут дроссельный рычаг, скорость двигателя не возрастает и
цепь не вращается. Для деблокировки тормоза следует вытянуть
вверх рычаг цепного тормоза.
Как подтвердить
1) Отключить двигатель.
2) Удерживая цепную пилу горизонтально, отпустить руку с
передней рукоятки, ударить концом направляющей шины
о пень или кусок дерева и подтвердить действие тормоза.
Рабочий уровень меняется в зависимости от размера шины.
В случае, если тормоз не эффективный, обратитесь к дилеру для
инспекции и ремонта.
Если двигатель продолжает вращаться с высокой скоростью
при действующем тормозе, муфта перегревается и вызывает
неполадку.
Если тормоз срабатывает во время эксплуатации, немедленно
деблокируйте дроссельный рычаг, чтобы остановить двигатель.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Не переносить машину с работающим двигателем.
Остановка (Рис. 17)
Снизить скорость двигателя и переместить выключатель
зажигания (15) в положение остановки.
потяните возвратный стартер
Применение тормоза