italiano
Dopo la prima accensione
1
spostare la leva marcia-arresto (1)
N
sulla posizione di semi-
accelerazione n
premere il pulsante della valvola di
N
decompressione (secondo la
dotazione)
Tenuta e avviamento della
N
motosega
Non appena il motore gira
1
2
premere il bloccaggio grilletto e dare
N
un colpetto sul grilletto (2), la leva
marcia-arresto scatta in posizione di
esercizio F e il motore passa al
minimo
176
STOP
0
Tirare lo scudo verso il manico
N
tubolare
il freno catena è sbloccato – la motosega
è pronta per ll'impiego.
Accelerare solo con freno catena
sbloccato. Un regime elevato con freno
bloccato (catena ferma) danneggia già
dopo breve tempo il propulsore e il
comando catena (frizione, freno
catena).
Con temperatura molto bassa
STOP
Lasciare scaldare per breve tempo il
N
motore a regime moderato
0
se occorre, inserire l'esercizio
N
invernale; ved. "Esercizio invernale"
Spegnere il motore
spostare la leva marcia-arresto in
N
posizione su Stop 0
Se il motore non parte
Dopo la prima accensione la leva
marcia-arresto non è stata spostata
tempestivamente dalla posizione di
farfalla avviamento chiusa l su quella
semi-accelerazione n, il motore
potrebbe essere ingolfato.
spostare la leva marcia-arresto su
N
Stop 0
Smontare la candela – ved.
N
"Candela"
Asciugare la candela
N
Estrarre più volte il dispositivo di
N
avviamento – per ventilare la
camera di combustione
Rimontare la candela – ved.
N
"Candela"
spostare la leva marcia-arresto su
N
semi-accelerazione n – anche con
motore freddo
premere il pulsante della valvola di
N
decompressione (secondo la
dotazione)
riavviare il motore
N
MS 341, MS 361, MS 361 C