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WARNUNG
Ignorieren der nachstehenden Anweisun-
gen zu schlauchlosen Reifen zu einem
Unfall wegen eines Reifenversagens füh-
ren. Schlauchlose Reifen erfordern andere
Wartungsverfahren als Schlauchreifen.
• Schlauchlose Reifen benötigen eine
luftdichte Abdichtung zwischen Reifen-
wulst und Radfelge. Zum Abziehen und
Aufziehen von Reifen müssen spezielle
Reifenmontierhebel und Felgenschutz-
vorrichtungen oder eine Spezial-Reifen-
montagemaschine verwendet werden,
um Reifen- bzw. Felgenbeschädigun-
gen, die wiederum einen undichten Sitz
verursachen könnten, zu vermeiden.
• Ein durchstoßener schlauchloser Rei-
fen sollte nach Demontage durch
Anbringen eines Flickens an der Innen-
seite der betroffenen Stelle repariert
werden.
• Verwenden Sie keinen von der Außen-
seite her anzuwendenden Reifenprop-
fen, um ein Loch zu schließen, da sich
ein solcher Pfropfen aufgrund von Zen-
trifugalkräften, denen der Motorradrei-
fen ausgesetzt ist, lockern kann.
• Nach einer Reifenreparatur fahren Sie
während der ersten 24 Stunden nicht
schneller als 80 km/h und danach nie
schneller als 130 km/h. Auf diese Weise
wird ein übermäßiger Wärmeaufbau
vermieden, welcher zu einem Versagen
der Reparaturstelle und damit zu einem
Luftdruckverlust führen könnte.
• Wenn der Reifen im Bereich der Seiten-
wand durchstoßen ist, oder wenn im
Profilbereich ein größeres Loch als 6
mm ist, muss der Reifen ausgewechselt
werden. Derartige Reifenverletzungen
können nicht richtig repariert werden.
SEITENSTÄNDER-/ZÜNDKREIS-
VERRIEGELUNGSSYSTEM
Prüfen Sie, ob die Seitenständer-/
Zündkreisverriegelungssystem
tig funktioniert. Gehen Sie hierzu wie
nachfolgend beschrieben vor.
1. Setzen Sie sich in normaler Fahr-
position bei eingeklapptem Sei-
tenständer auf das Motorrad.
2. Legen Sie den ersten Gang ein,
halten Sie den Kupplungshebel
gezogen, und starten Sie den
Motor.
3. Während Sie den Kupplungshebel
gezogen halten, klappen Sie den
Seitenständer aus.
Wenn der Motor beim Ausklappen
des Seitenständers stoppt, ist die Sei-
tenständer-/Zündkreisverriegelungs-
system in Ordnung. Wenn der Motor
bei ausgeklapptem Seitenständer und
eingelegtem Gang weiterhin läuft,
funktioniert die Seitenständer-/Zünd-
kreisverriegelungssystem nicht rich-
tig. Lassen Sie Ihr Motorrad in diesem
Fall von Ihrem Suzuki-Händler oder
einem qualifizierten Fachmann über-
prüfen.
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