„MD-3 Rider"
Flug- und Betriebshandbuch
1.1
Einführung
Das vorliegende Flug und Betriebshandbuch (Flughandbuch) wurde erstellt, um
Piloten und Ausbildern alle notwendigen Informationen für einen sicheren,
zweckmäßigen und leistungsoptimierten Betrieb des Ultraleichtflugzeuges (ULF)
zu geben.
FLYITALIA S.r.l. der Importeur, der Musterbetreuer, die Musterprüfstellen oder
der DAeC haften nicht, für eventuell eintretende Schäden oder Verletzungen, die
sich aus der Benutzung des Ultraleichtflugzeug und diesem Flughandbuch oder
Nichtbeachtung von Hinweisen und Vorgehensweisen ergeben können.
Vor der Einweisung auf dieses Muster ist das Flughandbuch genau zu lesen. Der
verantwortliche Flugzeugführer ist für die Einhaltung verantwortlich und muss
sich mit dem Inhalt dieses Flughandbuches einverstanden erklären. Grundlage der
im Flughandbuch genannten Werte, sind sofern nicht anders angegeben, die
Höchstabflugmasse, ICAO Standardatmosphäre und IAS indicated airspeed
(angezeigte Fluggeschwindigkeit).
Der
verantwortliche
Flugzeugführer
hat
festzustellen,
dass
sich
das
Ultraleichtflugzeug in einem flugklaren Zustand befindet. Er ist weiterhin
verantwortlich für die Einhaltung der Betriebsgrenzen, wie sie durch
Hinweisschilder, Markierungen und laut Flughandbuch vorgeschrieben sind.
Die Befolgung der Hinweise aus diesem Flughandbuch und Einhaltung der
Beschränkungen sind verpflichtend für jeden Nutzer dieses Ultraleichtflugzeuges.
FLYITALIA S.r.l. hält alle Eigentumsrechte an diesem Flughandbuch, das weder
im gesamten noch teilweise reproduziert werden darf.
Das Flughandbuch enthält zunächst alle Daten, die dem Piloten aufgrund der
Lufttüchtigkeitsforderungen
für Ultraleichtflugzeuge (LTF-UL 2003) zur
Verfügung stehen müssen. Es enthält darüber hinaus jedoch eine Reihe weiterer
Daten und Betriebshinweise, die aus Herstellersicht für den Piloten von Nutzen
sein können.
Sind Abschnitte in diesem Flughandbuch unverständlich, ist es unbedingt
nötig beim Hersteller bzw. Musterbetreuer nachzufragen.
Ausgabe:
05.10.2011
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