Ausrüstungen; Rettungssystem - Next Md-3 Rider Betriebshandbuch

7.11 Ausrüstungen
Neben der Mindestausrüstung können zusätzlich Instrumente (Notsender, GPS,
Funk, VOR, NDB, EFIS, Intercom) eingebaut werden, sofern diese für die
sichere Durchführung des Fluges nicht hinderlich oder nachteilig und für den
Einsatz zugelassen sind. Eine Liste der freigegebenen Zusatzeinbauten kann
beim Hersteller angefordert werden.
7.12

Rettungssystem

In die MD-3 Rider werden zwei verschiedene Fabrikate von Rettungssystemen
eingesetzt.
Der Einbau des Rettungssystems entspricht sowohl den Vorgaben des
Herstellers des ULF als auch der, des Rettungsgeräteherstellers.
Das Rettungsgerät ist im Rumpf hinter dem Pilotensitz eingebaut. Die Bänder
die am Rettungsschirm befestigt sind, verlaufen vom Rettungsgerät über den
Gitterrohrrahmen unter der Außenhaut des Rumpfoberteiles. Weiter führen die
Bänder an das vorderste Rohr rechts und links unter der Dachhaut am
Gitterrohrrahmen. Die beiden hinteren Seile sind am Gitterrohrrahmen in der
Nähe der hinteren Tragflächenbefestigung angebracht. Alle vier Seile sind
über Schlaufen befestigt.
Es dürfen nur die vom Hersteller freigegebenen Seile bzw. Bänder verwendet
werden. Ein Höchstmaß an Funktionssicherheit ist nur gegeben, wenn die
Bedienungsanleitung des Rettungsgeräteherstellers, sowie die Sicherheits-
(Kapitel 3) und Einbauhinweise eingehalten wird. Grundsätzlich ist drauf zu
achten, dass alle Bauteile des Rettungsgerätes fest verschraubt, genietet oder
geklemmt sind und keine Scheuerstellen, Risse oder Brüche aufweisen. Der
Ausziehvorgang
Einbau des Rettungsgerätes behindert sein. Der Bänderverlauf und Einbau
muss auf Funktionalität geprüft werden, es ist darauf zu achten das die Bänder
nicht an Steuergestängen oder ähnliches schleifen. Im Auslösefall soll die
Zelle ungehindert an den vier Bändern hängen.
Das Typenschild vom Rettungsgerät muss gut sichtbar angebracht werden. Der
Auslösegriff muss gut erreichbar vom Piloten positioniert werden und darf
weder die Insassen,
Ultraleichtflugzeuges behindern.
Das Rettungsgerät wird über den roten Auslösegriff am Instrumentenbrett oder
im Deckenbereich ausgelöst. Die Griffsicherung muss wehrend des Fluges
entfernt werden und aus Sicherheitsgründen um ein versehendliches Auslösen
zu verhinder am Boden wieder angebracht werden.
Ausgabe:
Flug- und Betriebshandbuch
1. Junkers Magnum Light Speed Softpack
2. BRS-6-1050 DAeC Softpack
darf weder durch
noch die
01.02.2009
Bauteile noch durch unsachgemäßen
Bedienung und
„MD-3 Rider"
Funktion des
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