Gepäckraum; Triebwerk; Kraftstoffanlage; Elektrische Anlage - Next Md-3 Rider Betriebshandbuch

7.6 Gepäckraum
Der Gepäckraum befindet sich hinter den Sitzen. Es ist darauf zu achten, dass
nicht mehr als 15kg Gepäck auf die Fläche geladen wird. Die Gegenstände
müssen fest verzurrt sein und dürfen keine Bauteile oder Insassen behindern.
Die Gepäckteile müssen so positioniert werden, dass der Fluggewichts-
Schwerpunkt im zulässigen Bereich bleibt.
7.7

Triebwerk

Das eingebaute Triebwerk ist ein
Doppelzündung. Eine detaillierte Beschreibung ist der sehr Umfangreichen
Dokumentation der Firma Rotax zu entnehmen.
7.8

Kraftstoffanlage

Die Kraftstofftanks sind in beiden Tragflügeln mit einem Fassungsvermögen
von jeweils 46l fest eingebaut. Jeder Tank hat einen eigenen Absperrhahn.
Beide Tanks werden zu einer Leitung zusammengefasst. Siehe Darstellung
Kapitel 7.14
Als Kraftstoffleitungen dürfen nur Schläuche verwendet werden, die für den
Einsatz als Kraftstoffleitung von Flyitalia zugelassen sind.
7.9

Elektrische Anlage

In der elektrischen Anlage ist eingeschlossen die Batterie, mit integrierter
Lichtmaschine sowie die restlichen Geräte die mit Spannung versorgt werden
müssen.
Über den Hauptschalter für das Bordnetz werden alle Verbraucher mit
Spannung versorgt. Die Avionik wird zusätzlich
zugeschaltet. Für alle Geräte sind Sicherungsautomaten vorgesehen.
Der Motor hat einen eigenen Stundenzähler, der erst mit Starten des Motors
aktiv wird.
Alle Triebwerküberwachungsinstrumente arbeiten mit der bordeigenen
Spannungsversorgung.
7.10 Anlage für Stau und Statik - Druck
Die Staudruckabnahme für den Fahrtmesser erfolgt über das Staurohr, das an
der linken Flügelstrebe oder an der Tragflächenvorderkante montiert ist.
Der statische Druck wird ebenfalls über das Staurohr, jedoch über die
seitlichen Schlitze bzw. über Öffnungen seitlich am Rumpf abgenommen.
Ausgabe:
Flug- und Betriebshandbuch
01.02.2009
Flugmotor der Firma Rotax mit
oder am Gerät selbst
„MD-3 Rider"
Seite 7 - 2