4.5 Normalverfahren und empfohlene Geschwindigkeiten
Anlassen
- Tägliche Kontrolle durchführen
- Gepäck gesichert
- wenn möglich Flugzeugnase in den Wind
- Bremse auf Halteposition
- Sicherheitsgurte anlegen
- Türen geschlossen / Sitze auf Position und Eingerastet
- Rettungsgerät entsichert
- elektrische Verbraucher aus
- Propeller frei
- Hauptschalter ein
- Benzinhähne geöffnet
- Kaltstart : Benzinhahn rechts offen
- Gas Leerlauf / Choke ein
- Anlasser betätigen max. 10s, danach 2min abkühlen lassen
- Warmstart : Benzinhahn rechts offen
- Gas ca. 0,5cm / Choke Aus
- Anlasser betätigen max. 10s, danach 2min abkühlen lassen
- Öldruck (innerhalb 3 s)
- Trimmung, Avionik und Fluginstrumente nach bedarf
Warmlaufen Rollen und Abbremsen
- während der Warmlaufphase keine Motordrehzahl über 3000 U/min.
- während der Warmlaufphase die Motordrehzahl so einstellen, dass der
Motor keine größeren Vibrationen erzeugt und der Motor sich schnell
erwärmt, lange Warmlaufphasen oder Standgasphasen möglichst
vermeiden. Empfohlen wird nach dem Start des Motors eine Drehzahl
von 2000U/min einzustellen und dann bis auf 2500U/min zu erhöhen.
- Chokehebel langsam auf „Aus" schieben
- Der Motor soll eine Öltemperatur im Flugbetrieb von 90°- 110° C
haben. Zum Start min. 50° C / max. 100°C
- Wassertemperatur für den Start nicht unter 50° C / max. 100°C
- Rollen mit gezogenem Steuerknüppel
Wind von vorn Steuerknüppel gedrückt
Wind von hinten Knüppel neutral, eventuell gezogen
- Gerollt wird mit angepasster Geschwindigkeit ( max. 10km/h ),
zu beachten ist der Rolluntergrund.
- Die Bremse befindet sich zwischen den Sitzen und kann über den
Hebel betätigt werden.
Ausgabe:
Flug- und Betriebshandbuch
05.10.2011
„MD-3 Rider"
Seite 4 - 6