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„MD-3 Rider"
Flug- und Betriebshandbuch
Die Betriebssicherheit des Ultraleichtflugzeug hängt wesentlich von der
sorgfältigen Pflege aller Teile ab. Es kann nur dann als lufttüchtig angesehen
werden, wenn es in Übereinstimmung mit den Anweisungen in den
Handbüchern gewartet wird. Die zeitlichen Abstände, nach denen das
Ultraleichtflugzeug zu warten ist, richten sich abhängig von den periodischen
Kontrollen nach der flugbetrieblichen Inanspruchnahme, dem Klima, der
Witterung, der Beschaffenheit der Start- und Landeplätze, den
Unterstellmöglichkeiten und ähnlichen Faktoren. So kann z.B. in sandreichen
Gegenden eine tägliche Reinigung aller Filter notwendig werden, während in
küstennahen Gebieten der Konservierung besondere Aufmerksamkeit
gewidmet werden muss.
Um sicherzustellen, dass die Wartungsmaßnahmen tatsächlich die
Betriebssicherheit und die Lufttüchtigkeit erhalten, sind folgende Kontrollen
vorgeschrieben:
Für Zelle: nach 10, 25 und 50 Stunden und alle 100 Stunden
Für Triebwerk: Handbuch Motorenhersteller
Für Rettungsgerät: nach Angaben des Herstellers
Für Propeller. Handbuch und Datenblatt des Herstellers
Alle bewegten Teile sind nach Bedarf regelmäßig zu fetten bzw. zu schmieren.
Ausgenommen sind Teflonbeschichtete Teile z.B. Seitenruderseile.
Die Kontrollen sind anhand der mitgelieferten Handbücher durchzuführen und
gemäß LuftGerPV in den Betriebsaufzeichnungen festzuhalten mit
Motorzählerstand, Flugzeit, Anzahl der Landungen und Datum der
Durchführung.
Sollte nichts angegeben sein, kleinstes Wartungsintervall und Kapitel 4.4
befolgen, beziehungsweise beim Hersteller, Importeur, Musterbetreuer,
Wartungsverfahren erfragen.
Regelmäßig mindestens alle 50 Betriebsstunden, bzw. nach spätestens 6
Monaten sind sämtlichen Schläuche und Gummiteile zu kontrollieren.
Besondere Aufmerksamkeit verlangen Benzinleitungen, Ölleitungen und
Wasserleitungen.
Benzinleitungen, Ölleitungen und Wasserleitungen müssen spätestens nach 5
Jahren erneuert werden.
Ausgabe: 01.02.2009 Seite 8 - 2