Leermasse, Leermassenmoment Und Schwerpunktbereich; Beladeplan, Zuladung Und Bestimmung Der Fluggewichts-Schwerpunktlage - Next Md-3 Rider Betriebshandbuch

6.5

Leermasse, Leermassenmoment und Schwerpunktbereich

Die Leermasse vom ULF ergibt sich aus der aktuellen Wägung wie im
vorhergehenden Abschnitt beschrieben.
Mit der aktuellen Lage des Leergewichts-Schwerpunktes ermittelt nach
Kapitel 6.2, ist das Leermassenmoment vom ULF zu errechnen.
R * X = Leermassenmoment
G L
Das Leermassenmoment vom ULF wird zur Berechnung der Fluggewichts-
Schwerpunktlage benötigt.
Der zul. Leergewichts-Schwerpunktbereich liegt zwischen 227mm bis 261mm
(Variante mit 450kg Abfluggewicht) hinter dem Bezugspunkt. Mit
eingebautem Rettungsgerät
Schwerpunktbereich zwischen 227mm bis 300mm (Variante mit 472,5kg
Abfluggewicht).
Der zul. Fluggewichts-Schwerpunktbereich liegt zwischen 215mm bis 340mm.
„WARNUNG"
Der zulässige
Fluggewichts-Schwerpunktbereich sind unterschiedlich.
6.6 Beladeplan, Zuladung und Bestimmung der Fluggewichts-
Schwerpunktlage
Der Beladeplan (Kapitel 2.11) ist ein Hinweisschild im Cockpit, das die hierfür
notwendigen Angaben bezüglich der Zuladung enthält.
Die Ermittlung der Fluggewichts-Schwerpunktlage wird an Hand des
folgenden Beispiels aufgezeigt. Hierfür sind zusätzlich die Hebelarme von
Pilot, Passagier, Kraftstoff und Gepäck notwendig. Mit diesen Werten kann
sowohl rechnerisch als auch unter Zuhilfenahme der Diagramme 1 und 2, die
Fluggewichts-Schwerpunktlage ermittelt werden. Der sichere Bereich ist
zwischen den Linien „max. Vorlage" und „max. Rücklage" im Diagramm 2.
„WARNUNG"
Vor Antritt
Luftsportgeräteführer
Schwerpunktlage im sicheren Bereich liegt.
„WARNUNG"
Bei Nichteinhaltung des sicheren Fluggewichts-Schwerpunktbereiches
kann es zu gefährlichen Fluglagen kommen. Ein Austrimmen, um in den
sicheren Bereich zu kommen, ist ausschließlich durch Änderung der
Beladung zu erreichen.
Ausgabe:
Flug- und Betriebshandbuch
liegt
Leergewichts-Schwerpunktbereich
des Fluges
im Klaren
01.02.2009
der zulässige
muss sich der
sein, das
„MD-3 Rider"
Leergewichts-
u. der zulässige
verantwortliche
die Fluggewichts-
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