Bremswiderstand; Installation; Bremswiderstand - YASKAWA J1000 Technisches Handbuch

3.10 Bremswiderstand

3.10 Bremswiderstand

Dynamisches Bremsen (DB) bringt den Motor gleichmäßig und schnell zum Stillstand, wenn Lasten mit einer hohen
Trägheitsmasse bewegt werden. Wenn der Frequenzumrichter die Motordrehzahl verringert, kann ein regenerativer Betrieb
stattfinden. Dies kann eine Überspannungssituation verursachen, wenn die Regenerationsenergie in die
Zwischenkreiskondensatoren zurückfließt. Ein Bremswiderstand verhindert diese Überspannungsfehler.
HINWEIS: Das Produkt darf nur von qualifizierten Personen verwendet werden. Andernfalls kann es zu einer Beschädigung des
Frequenzumrichters oder des Bremskreises kommen. Die Anleitung für den Bremswiderstand muss sorgfältig durchgelesen werden,
wenn am Frequenzumrichter ein Bremswiderstand angeschlossen wird.
Beachte: Der Bremskreis muss entsprechend dimensioniert werden, um die zum Abbremsen der Last in der gewünschten Zeit erforderliche
Leistung aufnehmen zu können. Es ist sicherzustellen, dass der Bremskreis die Energie für die eingestellte Verzögerzungszeit
aufnehmen kann, bevor der Frequenzumrichter gestartet wird.
HINWEIS: Verwenden Sie ein thermisches Überlastrelais oder einen Übertemperaturkontakt, um den Bremsstrom zum
Frequenzumrichter bei einer Überhitzung des Bremswiderstandes zu unterbrechen. Im Falle einer möglichen thermischen
Überbelastung löst das Relais das Eingangsschütz aus und vermeidet so ein Abbrennen des Bremswiderstands.
u

Installation

WARNUNG! Brandgefahr. Die Anschlussklemmen für Bremswiderstände sind B1 und B2. Die Bremswiderstände dürfen an keine
anderen Anschlussklemmen angeschlossen werden. Eine Nichtbeachtung kann den Tod oder schwere Verletzungen durch Feuer zur
Folge haben. Die Nichtbeachtung kann zu einer Beschädigung des Bremskreises oder des Frequenzumrichters führen.
HINWEIS: Die Bremswiderstände müssen an den Frequenzumrichter wie in den E/A-Verdrahtungsbeispielen gezeigt angeschlossen
werden. Unsachgemäßes Anschließen der Bremskreise kann Schäden am Frequenzumrichter und an der Anlage zur Folge haben.
n Installationsverfahren
1.
Es müssen alle Stromeinspeisungen zum Frequenzumrichter abgeschaltet werden, und es ist mindestens eine
Minute zu warten, bevor Wartungsarbeiten an dem Frequenzumrichter und angeschlossenen Komponenten
vorgenommen werden.
2.
Die vordere Abdeckung des Frequenzumrichters abnehmen.
3.
Mit einem Voltmeter kontrollieren, dass an den Eingangsklemmen keine Spannung mehr anliegt und dass die
Zwischenkreiskondensatoren entladen sind.
4.
Befolgen Sie die Anweisungen des Herstellers, um die Widerstandseinheit an den Frequenzumrichter
anzuschließen, hierbei den richtigen Leitungsquerschnitt gemäß den örtlichen Elektroverordnungen verwenden.
Leistungskabel zu abgesetzt montierten Widerständen erzeugen starke elektrische Störungen. Diese
Signalleitungen müssen getrennt gruppiert werden.
5.
Die Widerstandseinheit muss auf einer nicht brennbaren Fläche montiert werden. Es müssen seitlich und oben
Mindestabstände gemäß den Anweisungen des Herstellers eingehalten werden.
WARNUNG! Brandgefahr. Benutzen Sie keine ungeeigneten brennbaren Materialien. Eine Nichtbeachtung kann den Tod oder
schwere Verletzungen durch Feuer zur Folge haben. Befestigen Sie den Frequenzumrichter an Metall oder einem anderen
nicht brennbaren Material.
6.
Befestigen Sie die Frequenzumrichter-Abdeckungen und Widerstandsabdeckungen, wenn vorhanden.
7.
Setzen Sie den Parameter L3-04 auf "0", um den Kippschutz beim Abbremsen zu deaktivieren.
Setzen Sie den Parameter L8-01 auf "1" um den Überhitzungsschutz zu aktivieren, wenn eine mit Kühlkörper
montierte Bremswiderstandsoption verwendet wird.
Setzen Sie L8-01 auf "0" ein für andere Arten von Bremswiderständen.
50
Thermo-
relais
Spannungs-
versorgung
MCCB
MC
R/L1 B1
S/L2
T/L3
THRX AUS EIN MC
SA
MC
THRX
SA
Thermorelaisschalter für
externen Bremswiderstand
TRX
MC
SA
TRX
MA MC
Fehlerkontakt
Abb. 3.20 Anschluss eines Bremswiderstands
YASKAWA ELECTRIC SIGP C710606 32A YASKAWA AC Drive – J1000 Technisches Handbuch
Bremswiderstand
B2
U/T1
Motor
V/T2
W/T3
J1000