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Suzuki DF300 Besitzerhandbuch Seite 32

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Start/Stopp-Schalter
Mit diesem Schalter wird der Motor gestartet und
gestoppt.
Der Motor wird in Neutralstellung des Schalthe-
bels gestartet.
Stationswahlschalter
Schaltet die Steuerung zwischen Fahrstationen
an Booten um, die mehr als eine Fahrstation
besitzen.
Durch Drücken des Wahlschalters zur Stations-
bestimmung geht die SELECT LED am
Bedienpult der gewählten Fahrstation an, und
die SELECT LED an der nicht gewählten Fahr-
station erlischt.
Dieser Schalter ist nur dann wirksam, wenn sich
der Schalthebel an der 1. und der an der 2. Fahr-
station in Neutralstellung befinden.
BEMERKUNG:
Wird der Hauptschalter auf "ON" gestellt, so wird
die 1. Fahrstation automatisch gewählt. Wird
dieser Schalter bei nicht auf Neutral stehendem
Schalthebel betätigt, blinkt die SELECT LED
und gleichzeitig ertönt der Summer.
Leerlaufschalter
Mit diesem Schalter kann die Neutralstellung
fixiert und freigegeben werden, sodass Gas
gegeben werden kann, ohne hierdurch die
Schaltposition zu verändern. Wenn die Schalt-
position auf Neutral fixiert ist, leuchtet die
THROTTLE ONLY LED (Leerlauf-LED), bei Frei-
gabe der Schaltposition erlischt sie.
Der Leerlaufschalter ist nur in Neutralstellung
des Schalthebels wirksam.
BEMERKUNG:
Wird dieser Schalter bei nicht auf Neutral ste-
hendem Schalthebel betätigt, blinkt die
THROTTLE ONLY LED und gleichzeitig ertönt
der Summer.
Motorsynchronisierschalter
Mit diesem Schalter wird die Motordrehzahl des
Backbord-Motors mit der der anderen Motoren
synchronisiert oder asynchronisiert. Bei Vor-
wärtsfahrt wird die Motordrehzahl synchroni-
siert. Bei synchronisierter Motordrehzahl leuch-
tet die SYNC LED, bei asynchronisierter Dreh-
zahl ist die SYNC LED aus.
Bei Leerlaufdrehzahl und bei Vollgasbetrieb fin-
det Synchronisierung nicht statt.
BEMERKUNG:
Wird der Hauptschalter auf "ON" gestellt, so wird
automatisch Synchronisierung gewählt.
Bei Synchronlauf der Motoren werden Unter-
schiede ihrer Motordrehzahlen automatisch aus-
geglichen, diese Funktion ist jedoch nicht wirk-
sam, wenn sich die Betriebsstellungen der
Schalthebel, rechts und links, wesentlich von-
einander abweichen.
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