Einbau Der Kraftstoff - Förderpumpe; Zusammenbau Pleuel-Kolben; Zusammenbau Pleuel-Kurbelwelle - Lombardini 12 LD 477/2 Werkstatt-Handbuch

XIII MONTAGE DES MOTORS
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VERFASSER TECO/ATL
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Einbau der kraftstoff - förderpumpe
1. Den Stift der Kraftstoff-Förderpumpe in den dazu vorgesehenen Sitz
einführen und sicherstellen, daß dieser frei gleitet. Die Länge des
Stiftes ist:
2. Papierdichtringe (0,5 und 0,2 mm Dicke) einsetzen.
3. Wen
Ruhestellung sind muss der Stössel (Abb. 64) über die
Dichtungs-Auflagefläche herausragen:
4. Steuernocken
einstellen
anschliessend ist die Pumpe manuell zu betätigen wobei noch
ein restlicher Ansaughub vorrhanden sein muss (Abb. 65).

Zusammenbau pleuel-kolben

Der Zusammenbau von Kolben und Pleuel erfolgt durch leichtes
Drücken mit der Hand auf den Kolbenbolzen ohne den Kolben
dabei vorzuwärmen.
Das Lagerspiel zwischen Pleuelkopfloch und Kolbenbolzen ist
0,023 ÷ 0,038 mm und zwischen Kolbenbolzen und Kolben 0,002 ÷
0,008 mm.
Die Schmiernute (A, Abb. 66) am Pleuelfuss muss in Drehrichtung
des Motors (Einspritzpumpenseite) gerichtet sein.

Zusammenbau pleuel-kurbelwelle

Nachdem die Bronzelager in den Pleuelkopf eingesetzt worden
sind, sind die Pleuel mit den Kurbelwellenzapfen zu verbinden
wobei zu beachten ist, daß auf den Kolben ein Pfeil aufgestempelt
ist, der den Drehsinn des Motors anzeigt (Abb. 66). Die
Verbrennungskammer, die in Bezug auf die Axe exzentrisch
angeordnet ist, muss in Richtung der Lochdüsen gerichtet sein.
Pleueldeckel aufsetzen wobei darauf zu achten ist, daß die
Bezugsnummern mit den gleichen Bezugsnummern auf dem
Schaft (Abb. 67) in Ubereinstimmung gebracht werden. Das
Lagerspiel zwischen den Bronzebuchsen des Pleuelkopfes und der
Bolzen ist: 0,020 ÷ 0,072 mm. Die Schraubenbolzen der Pleuel
müssen mit einem Drehmoment von
angezogen werden.
BUCHNUMMER MODELLNUMMER
1-5302-626 50908
34 ÷ 34,2 mm
die Steuernocken der
1,7 ÷ 2,1 mm
der Kraftstoff-Förderpumpe
und danach Kraftstoff-Förderpumpe
Werden diese Kontrollen
Membrane der Kraftstoff-Förderpumpe wegen des zu
grossen, unzuläsigen Hubes beschädigt werden.
kgm 3,8 ÷ 4 (37,3 ÷ 39,3 Nm)
AUSGABEDATUM
INSPEKTION
08-03
Kraftstoff-Förderpumpe
auf den
einbauen;
unterlassen, könnte
DATUM GESEHEN
00
01.08.2003
in
OTP
die