Montage Des Motors; Vorbereitung Der Nockenwelle; Vorbereitung Des Kurbelgehäuses - Lombardini 12 LD 477/2 Werkstatt-Handbuch

XII

MONTAGE DES MOTORS

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VERFASSER TECO/ATL
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Vorbereitung des kurbelgehäuses
Etwaige Dichtungsmasserückstände sowie sonstige Unreinheiten
mit einem
Auflage-Kontaktflächen
Kontaktflächen zu vermeiden (Abb. 49)
.
Unteres Kurbelgehäuse (Abb. 50)
1. Stopfen (A) in die entsprechenden Lager einsetzen.
2. Anschlußstutze (B) des Ölfiltereinsatzes anschrauben. Die
Anschlußstutze muss 11 - 13 mm von der Gehäuseoberfläche
vorstehen.
3. Komplettes Öldruck- Regelventil in das dazu vorgesehene
Lager einführen (C). Sicherstellen, daß der Kugelsitz keine
Schmutzrückstände oder Rillen aufweist, die die Druckdichteit
beeinträchtigen können.
4. Zylinder-Stiftschrauben und Zentrierstifte einsetzen.

Vorbereitung der nockenwelle

Für die Vorbereitung der Nockenwellen-Einbaugruppe (Abb. 51) ist
folgendermassen vorzugehen:
1. Paßscheibe (Nr. 3) und Regulierteller (Nr. 4) auf die
Nockenwelle aufsetzen.
2. Seegerring (Nr. 5) und Federkeil (Nr. 7) in die entsprechenden
Sitze einsetzen.
3. Zahnrad (Nr. 6) kompl. mit Schwunggewichte vorwärmen und
auf die Nockenwelle aufsetzen wobei sicherzustellen ist, daß
das Zahnrad am Sprengring anliegt.
4. Abschliessend ist de Sprengring
einzusetzen.
Der Drehzahlregler ist ein Schwunggewicht-Drehrahlregler mit
Schwungmassen
Nockenwelle aufgekeilt sind (Abb. 52).
Die Schwungmassen (A), die von der Fliehkraft nach aussen
gezogen
beweglichen Teller (P) der auf einen Hebel (R) einwirkt der mittels
einer Zugstange (T) mit der Regelstange (E) der Einspritzpumpe
verbunden ist.
Eine Feder (N) die vom Gashebel (C) gespannt wird setzt sich der
Fliehkraft des Drehzahlreglers entgegen.
Das Gleichgewicht zwischen diesen beiden Kräften hält die
Drehzahl auch bei Lastwechsel nahezu konstant.
Füs die Einstellung der Vorspannung des Drehzahlreglers, Seite 40
"Verbindung des zughebels der einspritzpumpe".
BUCHNUMMER MODELLNUMMER
1-5302-626 50908
Wichtige Vorbemerkungen: Vorliegende Vorschriften sind
auf Motoren bezogen, die mit Ausgabedatum dieses
Betriebs-und Wartungshandbuches
technischen Stand entsprechen. Etwaige Abänderungen
sind den technischen Rundschreiben zu entnehmen. Vor
dem Einbau sind die Teile mit Petroleum zu reinigen und
mit Druckluft zu trocknen.
Bewegliche Teile sind
etwaigen Festfressen bei Betriebsbeginn vorzubeugen.
Bei jeder Montage sind die Dichtungen auszuwechseln.
Um die Schrauben
geeignete Momentenschlüssel zu verwenden.
Kupferschaber oder
entfernen
die direkt am
werden, verschieben
AUSGABEDATUM
INSPEKTION
08-03
dem neuesten
einzuschmieren, um
einwandfrei anzuziehen,
einem Schmirgel von
um Beschädigungen
(Nr. 2) des Reguliertellers
Ende des Zahnrades
in axialer Richtung
DATUM GESEHEN
00
01.08.2003
einem
sind
den
der
der
einen