Mechanischer Drehzahlregler - Kohler Command PRO CH260 Werkstatt-Handbuch

Drehzahlregler

MECHANISCHER DREHZAHLREGLER

Komponenten des Drehzahlreglers
A
F
E
A Fliehgewicht
C Reglerwelle
E Gasgestänge
Die geregelte Drehzahleinstellung wird durch die Stellung
des Gashebels bestimmt. Sie kann je nach Motoranwendung
variabel oder konstant sein.
Der Drehzahlregler hält die Motordrehzahl bei veränderlichen
Lastbedingungen konstant. Die Motoren sind mit einem
mechanischen Fliehkraftregler ausgestattet. Der Mechanismus
aus Reglerrad und Fliehgewicht des mechanischen
Drehzahlreglers ist im Kurbelgehäuse eingebaut und wird von
einem Zahnrad an der Nockenwelle angetrieben.
Der Drehzahlregler funktioniert wie folgt:
● Die Zentrifugalkraft am rotierenden Drehzahlregler bewirkt,
dass sich die Fliehgewichte bei zunehmender Drehzahl
nach außen bewegen. Die Spannung der Reglerfeder zieht
sie Rückgang der Drehzahl wieder nach innen.
● Wenn sich die Fliehgewichte nach außen bewegen,
verschiebt sich der Reglerbolzen ebenfalls nach außen.
● Der Reglerbolzen berührt den Ansatz der Reglerwelle und
dreht die Welle.
● Ein Ende der Reglerwelle ragt aus dem Kurbelgehäuse.
Die Drehbewegung der Reglerwelle wird über das externe
Gasgestänge auf den Drosselklappenhebel des Vergasers
übertragen.
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A
B
C
D
C
B Reglerbolzen
D Drehzahlhebel
F Gashebel
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● Bei stillstehendem Motor und Drosselklappe auf Vollöffnung
hält die gespannte Reglerfeder die Drosselklappe in
Offenstellung. Bei laufendem Motor rotiert auch der
Drehzahlregler. Die über den Reglerbolzen auf die
Reglerwelle einwirkende Kraft versucht, die Drosselklappe
zu schließen. Die Spannung der Reglerfeder und die vom
Reglerbolzen ausgeübte Kraft heben sich bei laufendem
Motor auf, so dass die Motordrehzahl konstant gehalten wird.
● Wenn eine Last anliegt und die Drehzahl von Motor und
Drehzahlregler abnimmt, bewegt die Reglerfeder den
Reglerhebel, um die Drosselklappe weiter zu öffnen.
Dadurch wird dem Motor mehr Kraftstoff zugeführt und die
Motordrehzahl erhöht sich. Sobald die Drehzahl mit der
Reglereinstellung übereinstimmt, heben sich die Spannung
der Reglerfeder und die vom Reglerbolzen ausgeübte Kraft
erneut auf, so dass die Motordrehzahl konstant bleibt.
Drehzahlregler-Einstellungen
HINWEIS: Stellen Sie sicher, dass der Vergaser einwandfrei
montiert und fi xiert ist, wenn Sie die Einstellung
vornehmen/überprüfen.
Anfangseinstellung
Nehmen Sie diese Grundeinstellung immer vor, wenn sich
der Reglerhebel gelockert hat oder von der Reglerwelle
abgenommen wurde. Um die korrekte Einstellung zu erhalten,
müssen Sie zuerst sicherstellen, dass das Gasgestänge
an den Drehzahlhebel und den Gashebel des Vergasers
angeschlossen ist.
1. Schließen Sie das Kraftstoffabsperrventil.
2. Entfernen Sie die äußere Abdeckung des Luftfi lters.
Versetzen Sie dann entweder den Kraftstofftank, um an
die Drehzahlreglerwelle und das Hebelgelenk zu gelangen
oder trennen Sie die Kraftstoffl eitung und nehmen Sie den
Kraftstofftank vom Motor ab.
3. Lockern Sie die Drehzahlhebel-Befestigungsmutter.
4. CH260, CH270: Drehen Sie den Drehzahlreglerhebel im
Uhrzeigersinn bis zum Anschlag. Drehen Sie die
Reglerwelle im Uhrzeigersinn bis zum Anschlag.
CH395, CH440 Drehen Sie den Drehzahlreglerhebel
gegen den Uhrzeigersinn bis zum Anschlag. Drehen
Sie die Reglerwelle gegen den Uhrzeigersinn bis zum
Anschlag.
5. Halten Sie beide in dieser Stellung und ziehen Sie die
Drehzahlhebel-Einstellmutter mit 12 Nm (106 in. lb.) fest.
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