Kohler Command PRO CH260 Werkstatt-Handbuch Seite 97

Einbau des Oil Sentry -Moduls
™
HINWEIS: Falls das Oil Sentry
montiert ist, überspringen Sie diesen Schritt.
1. Bauen Sie das Oil Sentry
mit der Schraube. Ziehen Sie die Schraube mit 3,5 N
(31 in. lb.) fest.
2. Schließen Sie das Kabel des Oil Sentry
Einbau des Kraftstofftanks
1. Setzen Sie den Kraftstofftank auf die Halterungen.
Fixieren Sie ihn mit Schrauben an der inneren Halterung
und dem Spannband auf der Abtriebsseite.
2. Schrauben Sie Muttern auf die Kraftstofftankbolzen.
3. Ziehen Sie die Schraube des Spannbands mit 10 Nm
(89 in. lb.) fest.
4. Ziehen Sie die restlichen Schrauben und Muttern mit
24 Nm (212 in. lb.) fest.
5. Legen Sie die Kraftstoffl eitung in den Clip unten am Tank.
Schließen Sie die Kraftstoffl eitung an das Absperrventil am
Vergaser an und sichern Sie sie mit der Schelle.
Einbau der Vergaserabdeckung (falls vorhanden)
Montieren Sie die äußere Luftfi lterabdeckung auf den
Bolzen über dem Vergaser. Sichern Sie sie mit Muttern und
Schrauben. Ziehen Sie die Muttern mit 4 Nm (35 in. lb.) und die
Schrauben mit 1,3 Nm (12 in. lb.) fest.
Einbau von Auspuff und Hitzeschutzblech
1. Setzen Sie eine neue Auspuffdichtung auf die
Aufpuffbolzen.
2. Setzen Sie den Abgasschalldämpfer und das
Hitzeschutzblech an und schrauben Sie eine Schraube in
die Halterung und die Schrauben in den Auspufffl ansch ein.
3. Ziehen Sie die Schrauben mit folgendem Anzugsmoment fest:
CH260, CH270 - 24 Nm (212 in. lb.)
CH395, CH440 - 35 N (310 in. lb.)
Einbau von Luftfi lter und Deckel
Quad-Clean -Luftfi lter
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1. Setzen Sie das Luftfi lterelement mit dem Vorfi lter auf den
Dorn am Luftfi ltersockel.
2. Positionieren Sie die Luftfi lterabdeckung nach Bedarf für
den saisonalen Motorbetrieb und spannen Sie beide
Gehäuseclips fest, um das Bauteil am Sockel zu
befestigen.
Einbau des Niedrigprofi l-Luftfi lters
1. Legen Sie den Schaumstoffeinsatz in den Luftfi ltersockel.
2. Setzen Sie die Luftfi lterabdeckung auf den Sockel und
sichern Sie sie mit der Schraube.
17 690 08 Rev. C
-Modul in der Bedienkonsole
™
-Modul ein und sichern Sie es
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Moduls an.
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Vorbereitung des Motors für die Inbetriebnahme
Der Motor ist hiernach vollständig montiert. Überprüfen Sie vor
dem Motorstart oder Gebrauch des Motors die nachstehend
genannten Punkte.
1. Überprüfen Sie, ob alle Teile einwandfrei festgezogen
sind.
2. Vergewissern Sie sich, dass Ölablassschrauben,
Einfüllverschlüsse und Oil Sentry
festgezogen sind.
3. Füllen Sie die korrekte Ölsorte in das Kurbelgehäuse ein.
Siehe hierzu die Ölsortenempfehlungen und
Vorgehensweisen in den Abschnitten „Wartung" und
„Schmieranlage".
Motortest
Es empfi ehlt sich, den Motor vor dem Einbau in die
angetriebene Maschine auf einem Prüfstand oder auf der
Werkbank zu testen.
1. Installieren Sie den Motor auf einem Prüfstand.
Kontrollieren Sie den Kraftstoffstand und die Ölstände.
Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn 5-10 Minuten mit
einer Drehzahl zwischen Leerlauf und mittlerer Drehzahl
laufen. Justieren Sie die Vergasereinstellungen nach
Bedarf. Die abgesenkte Leerlaufdrehzahl sollte auf 1800
U/min (±150) oder gemäß Spezifi kation der Anwendung
eingestellt werden.
2. Die maximale erhöhte Leerlaufdrehzahl des Motors
beträgt 3750 U/min.
Stellen Sie bei Bedarf die Anschlagschraube der erhöhten
Leerlaufdrehzahl nach.
Wiederzusammenbau
-Kabeltülle einwandfrei
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