Kohler Command PRO CH260 Werkstatt-Handbuch Seite 49

E
Einspurmechanismus,
E
Reparatur möglich
Muttern des Relais
G
(Einrückmagnet)
I Vier Schrauben
Relais (Einrückmagnet) - Auswechslung CH395, CH440
1. Trennen Sie alle Kabel vom Relais (Einrückmagnet).
Notieren Sie die Position für den Wiederzusammenbau.
2. Entfernen Sie die Befestigungsschrauben des Relais
(Einrückmagnet) und nehmen Sie dann das Relais vom
Startermotor ab.
3. Montieren Sie ein neues Relais (Einrückmagnet) am
Startermotor und fi xieren Sie es mit Schrauben. Ziehen
Sie die Schrauben mit 3,2 Nm (28 in. lb.) fest.
4. Schließen Sie alle Kabel wieder an das Relais (Einrück-
magnet) an. Ziehen Sie die Muttern mit 4,5 Nm (40 in. lb.)
fest.
Einspurmechanismus - Auswechslung - CH440 Typ II
Anlasser
HINWEIS: Falls die Schrauben (4) zugänglich sind und
entfernt werden können, trennen Sie den
Einspurmechanismus vom Motor. Der Anlasser
muss hierzu nicht ausgebaut werden. Falls der
Zugriff nicht möglich ist, nehmen Sie den Anlasser
vom Motor ab.
1. Trennen Sie alle Kabel vom Anlasser. Notieren Sie alle
Einbaupositionen für den Wiederzusammenbau.
2. Nehmen Sie den eckigen Balg ab und entfernen Sie die
Schraube im Stecker des Kohlebürstenkabels.
3. Entfernen Sie 4 Schrauben und ziehen Sie den Anlasser
ab.
4. Entfernen Sie den Einspurmechanismus und legen Sie
die Scheibe zur Seite.
5. Schmieren Sie die Zahnräder des Einspurmechanismus
mit Kohler-Schmierstoff für Schraubtriebstarter.
6. Montieren Sie die Scheibe auf der Motorseite des neuen
Einspurmechanismus.
17 690 08 Rev. C
G
I
I
H
I
F
F Scheibe
Verbindung von Motor
H und
Einspurmechanismus
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7. Bauen Sie die Komponenten des Anlassers in der
umgekehrten Reihenfolge wieder zusammen. Ziehen Sie
die 4 Schrauben mit 5,8 Nm (51 in. lb.) fest. Ziehen Sie die
Schraube des Kohlebürstenkabels mit 1,7 Nm (15 in. lb.)
fest.
8. Falls der Anlasser vom Motor abgenommen wurde, bauen
Sie ihn wieder ein und ziehen die Befestigungsschrauben
mit 24 Nm (212 in. lb.) fest.
Starteranlage
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