Füllung Des Kühlsystems - Jungheinrich DFG 316 Betriebsanleitung

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Frostschutzmittel gemäß Kühlmittelspezifikation verwenden (siehe Abschnitt 7).
Das Mischungsverhältnis Wasser/Frostschutzmittel und den damit zu erreichenden
Gefrierschutz sind den Angaben des Frostschutzmittels zu entnehmen.
Füllmenge Kühlsystem:
DFG/TFG: 14,0 l
10.9 Füllung des Kühlsystems
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Motor abkühlen lassen, um Kühlflüssigkeit auffüllen zu können. Verschluss langsam
öffnen; gefährlich heiße Kühlflüssigkeit könnte austreten, falls das Kühlsystem noch
unter Druck steht. Nicht zuviel Kühlflüssigkeit in das Kühlsystem füllen. Der Ver-
schluss besitzt ein Sicherheitsventil, dass sich öffnet und heiße Kühlflüssigkeit ent-
weichen lässt, wenn der Flüssigkeitsstand zu hoch ist.
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Wird während einer Wartung Kühlflüssigkeit aufgefüllt, muss diese den gleichen An-
forderungen genügen wie die Originalkühlflüssigkeit (siehe Abschnitt 7). Durch zu
schnelles Einfüllen oder Einfüllen bei nicht waagerecht stehendem Fahrzeug gelangt
Luft in das Kühlsystem. Der Betrieb des Motors mit Luft im Kühlsystem verursacht zu
hohe Betriebstemperaturen und kann Schäden am Motor zur Folge haben.
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Das Fahrzeug muss horizontal stehen. Verschluss des Ausgleichsbehälters langsam
öffnen. Mit Hilfe eines Trichters das Kühlsystem langsam auf den im Herstellerhand-
buch beschriebenen Stand auffüllen. Der Trichter wird den Druck erzeugen, der nötig
ist, um Luft aus dem Kühlsystem zu verdrängen. Warten bis alle Luftblasen entwi-
chen sind, und dann den Verschluss wieder aufsetzen. Motor starten. Motor abschal-
ten, wenn er seine Betriebstemperatur erreicht hat, und abkühlen lassen. Langsam
den Verschluss des Ausgleichsbehälters öffnen und bei Bedarf entsprechend den
Anweisungen des Handbuches Kühlflüssigkeit nachfüllen, bis der korrekte Stand er-
reicht ist. Verschluss wieder aufsetzen.
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