Störungshilfe - Jungheinrich DFG 316 Betriebsanleitung

5 Störungshilfe
Dieses Kapitel ermöglicht dem Benutzer, einfache Störungen oder die Folgen von
Fehlbedienung selbst zu lokalisieren und zu beheben. Bei der Störungseingrenzung
ist in der Reihenfolge der in der Tabelle vorgegebenen Tätigkeiten vorzugehen.
Störung
Anlasser dreht
nicht
Motor springt
nicht an
Mögliche Ursache
– Fahrtrichtungsschalter
nicht in Neutralstellung
– Batterieladung zu ge-
ring
– Batterieanschlusskabel
lose bzw. Polklemmen
oxydiert
– Anlasserkabel lose oder
gebrochen
– Anlasser–Magnetschal-
ter hängt
– Luftfilter verschmutzt
– Bowdenzug defekt bzw.
ausgehängt
Zusätzlich beim
Treibgas
– Absperrventil der Treib-
gasflasche geschlos-
sen
– Treibgasflasche leer
– Zündverteilerkappe
feucht
– Zündkerzen feucht, ver-
ölt oder lose
– Zündkerzen defekt
Zusätzlich beim Diesel
– Kraftstofftank leer, Ein-
spritzanlage hat Luft an-
gesaugt
– Wasser in der Kraft-
stoffanlage
– Kraftstofffilter verstopft
– Paraffinausscheidung
des Dieselkraftstoffes
(Flockenbildung)
Abhilfemaßnahmen
– Fahrtrichtungsschalter in Neutralstel-
lung schalten (siehe Neutral Interlock
in diesem Kapitel)
– Batterieladung prüfen, ggf. Batterie la-
den
– Polklemmen reinigen und fetten, Bat-
terieanschlusskabel festziehen
– Anlasserkabel prüfen, ggf. anziehen
bzw. wechseln
– Prüfen, ob Magnetschalter hörbar
schaltet
– Luftfilter reinigen bzw. wechseln
– Bowdenzug prüfen
– Absperrventil öffnen
– Treibgasflasche wechseln
– Zündverteilerkappe trocknen, ggf. mit
Kontaktspray einsprühen
– Zündkerzen trocknen, reinigen, anzie-
hen
– Zündkerzen wechseln
– Dieselkraftstoff tanken und Einspritz-
anlage entlüften
– Kraftstoffanlage entleeren
Fahrzeug betanken
Kraftstoffanlage entlüften
– Kraftstoffdurchfluss prüfen, ggf. Kraft-
stofffilter wechseln
– Fahrzeug in einen warmen Raum stel-
len und warten, bis sich die Paraffin-
ausscheidung zurückgebbildet hat
Ggf. Kraftstofffilter wechseln
Winter–Dieselkraftstoff tanken
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