Fahren Im Manuellen Modus; Ausnahmesituationen - Renault MEGANE Bedienungsanleitung

AUTOMATIKGETRIEBE
Fahren im Modus „Automatik"
Stellen Sie den Fahrstufenwahlhebel 1
auf D.
In normalen Verkehrssituationen müssen
Sie den Fahrstufenwahlhebel nicht betäti-
gen. Die Automatik schaltet im geeigneten
Augenblick und bei der günstigsten Motor-
drehzahl unter Berücksichtigung der Fahr-
zeuglast, der Straßenbeschaffenheit und
des von Ihnen gewählten Fahrstils.
Kraftstoff sparende Fahrweise
Fahren Sie auf normalen Strecken grund-
sätzlich in Fahrstufe D und mit nur leicht
betätigtem Gaspedal. Die Gangwechsel er-
folgen automatisch bei einer niedrigeren
Drehzahl.
Beschleunigen - Überholen
Drücken Sie das Gaspedal zügig durch (den
Druckpunkt überwinden).
Die Automatik schaltet dann - unter Be-
rücksichtigung der Motordrehzahl - in
den für die Situation optimalen Gang
zurück.
2.80
(2/3)

Fahren im manuellen Modus

Mit dem Wahlhebel in Position D, führen Sie
den Wahlhebel nach links bis in die Position
M. Durch Druckimpulse gegen den Fahrstu-
fenwahlhebel oder die Schaltpaddel können
Sie manuell zwischen den Fahrstufen wech-
seln:
– Zum Schalten in die unteren Gänge den
Fahrstufenwahlhebel nach vorne drü-
cken oder auf den linken Schaltpaddel
drücken;
– Zum Schalten in die höheren Gänge den
Fahrstufenwahlhebel nach hinten drü-
cken oder auf den rechten Schaltpaddel
drücken.
Der eingelegte Gang wird im Display an der
Instrumententafel angezeigt.
Sonderfälle
In einigen Fällen (z. B. zum Schutz des
Motors, zum Einschalten des Elektronischen
Stabilitätsprogramms: ESP usw.) kann die
„Automatik" die Fahrstufe selbst „bestim-
men". Auch zur Vermeidung „falscher Fahr-
manöver" kann die Automatik das Wechseln
der Fahrstufe verhindern In einem solchen
Fall blinkt die Anzeige der Fahrstufe einige
Sekunden lang.

Ausnahmesituationen

– Wenn Beschaffenheit und Steigung/
Gefälle der Straße das Fahren im
Modus „Automatik" nicht zulassen (z. B.
im Gebirge), sollten Sie in den Modus
„Manuell" umschalten. Dadurch vermei-
den Sie bergauf das Hochschalten durch
die Automatik und können bei langen Ge-
fällen die Bremswirkung durch den Motor
nutzen.
Um am Berg zu halten, lassen Sie den
Fuß nicht auf dem Gaspedal.
Überhitzungsgefahr des Automatikge-
triebes.