Spectro Combi P5/S7; (Integrierter Brems-/Schalthebel) - SRAM 1999 Technisches Handbuch

SPECTRO COMBI P5/S7

(INTEGRIERTER BREMS-/SCHALTHEBEL)

1
7
4
5
X
1
3
max. 4 mm
5
6
Technische Informationen können ohne Vorankündigung erweitert werden. Herausgegeben 10/98.
T E C H N I S C H E D A T E N
U N D E I N B A U V O R A U S -
S E T Z U N G E N
Bremsseil:
Ø 1,6 mm, mit Tonnennippel Breite
min. 5,8 mm, Ø min 6 mm.
2
Hebelübersetzung: 3,7.
Zugseilweg:
15 mm – damit auch speziell für SRAM
Trommelbremsen geeignet
Lenker:
Sollwert – Ø 22,0...22,4 mm, Länge des
geraden zylindrischen Lenkerendes min.
158 mm
M O N T A G E :
• Gehäuse (1) mit Drehteil auf den Lenker
schieben.
• 2 Anlaufscheiben (3) aufschieben.
• Festgriff (2) auf Anschlag Lenkerrohr
montieren.
• Gehäuse (1) gegen Festgriff (2) anlegen.
• Gehäuse (1) am Lenker ausrichten und
mittels Befestigungsschraube festziehen –
Innensechskant 3 mm, Anzugsmoment
2,5 Nm.
Achtung:
Festgriffe rechts und links am Lenker nicht
mit fettenden oder seifigen Lösungen
montieren – Festgriffe könnten während der
Fahrt vom Lenker abrutschen. Sturz und
Verletzungen könnten die Folge sein.
• Nach der kompletten Montage den
Bremshebel mehrmals kräftig betätigen und
dann die Bremseinstellung prüfen.
Unbedingt die Angaben des Bremsen- bzw.
Komponentenherstellers beachten.
Hinweis:
Mit der Einstellschraube (4) (2 mm Inbus)
kann die Griffweite (X) des Handhebels
individuell eingestellt werden („reach
adjust"). Nach vorsichtigem Ablösen des
Polyglasaufklebers (7) kann mit der darunter
befindlichen Inbusschraube eventuell
vorhandenes Spiel des Handhebels beseitigt
werden. Der Handhebel muß aber noch
leichtgängig sein – Aufkleber wieder
anbringen.
Achtung:
Einstellschraube (5) zum Nachstellen der
Bremse nicht weiter als 4 mm herausdrehen
(Bruchgefahr) – sondern dann an der Bremse
selbst nachstellen. Die Sicherungsmutter (6)
stets gegen das Hebelgehäuse kontern.
53