SRAM 1999 Technisches Handbuch Seite 31

SPECTRO E12
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• Seilnippel einsetzen und in die Nut (3)
ziehen.
• Bei Zugseilwechsel im 1. Gang – wie
beschrieben – jetzt das Seil etwas spannen
und festhalten, Fixierkeil (4) aus der
Verzahnung nehmen. (Bild 38)
Hinweis:
Fixierkeil Art.-Nr. 2324 001 000 (Bild 39)
• Zugseil langsam nachlassen (Zugseil wird
durch Federkraft der Schalteinrichtung
4
aufgewickelt, die Getriebeposition geht von
Gang 1 nach Gang 12)
• Clickstick zur Nabe führen und Deckel (1)
so positionieren, daß die farbigen Einstell-
markierungen an der Nabe etwa in der
Mitte des Sichtfensters (1a) liegen. Kappe
durch leichten Druck mit der Nabe
verrasten (Schnappverbindung). (Bild 40).
• Faltenbalg (3) über Federhülse (5) und
Deckel (1) schieben.
• Zugseil in den Schlitz (6) am Clickstick-
gehäuse setzen und Federhülse (5)
einlegen.
• Clickstick mit der Kugel (7) in die Kappe (1)
drücken. Abdeckung (4) einsetzen und
Faltenbalg mit seinen Lippen über beide
Gehäuseteile setzen (Bild 40).
• Laufrad in Rahmenhinterbau setzen und
Rollenkette auf den Zahnkranz legen
(Bild 41).
• Achsenden mit dem Zweiflach in Schlitze
der Ausfallenden führen, Laufrad im Rah-
men ausrichten und Achsschrauben (13)
mit einem Anzugsmoment von 30 – 40 Nm
festziehen.
Achtung:
nur Originalschrauben verwenden!
• Die Kettenspannung ist richtig eingestellt,
wenn sich die Kette etwa in der Mitte
zwischen Kettenblatt und Zahnkranz
ca. 2 cm anheben läßt. Clip (12) an
Kettenstrebe anclipsen (Bild 41).
• Bremshebel mit Rohrschelle (14)
verschrauben. Anzugsmoment 2–3 Nm
(Bild 42).
Achtung:
Bremshebelrohrschelle muß spielfrei am
Rahmen sitzen.
4a
Schaltzug anschließen (Bild 43):
• Verbindungslasche (5) auf den Rastbolzen
der Federhülse (7) setzen und umklappen.
• Einstellschraube (4) mit Mutter in die
Aussparung (4a) im Clickstick einsetzen.
• Zum Schließen des Deckels die Verschluß-
teile (15) in die Öffnungen am Clickstick-
gehäuse führen und einrasten lassen
(Bild 43).
• Seilhülle in den Befestigungspunkten
wieder so verschieben, daß die Seilhülle
sauber am Rahmen entlang verläuft und
der Bogen am Lenker den notwendigen
Lenkeinschlag gewährleistet.
Zur Kontrolle mit dem Drehgriffschalter von
Gang 12 nach Gang 1 durchschalten.
Schalteinstellung (Bild 44):
• Zur Schalteinstellung oder Kontrolle der
Schalteinstellung unbedingt immer aus
Richtung 1. Gang in den 6. Gang schalten.
• Im 6. Gang müssen die Einstellmarkier-
ungen deckungsgleich sein – bei Bedarf
die Einstellschraube (4) drehen, bis sich
die farbigen Einstellmarkierungen (16) im
Sichtfenster (17) der Nabe decken.
• Diese Einstellung von Zeit zu Zeit kontrol-
lieren und ggf. nachjustieren. (Bild 44).
Technische Informationen können ohne Vorankündigung erweitert werden. Herausgegeben 10/98.